tag:blogger.com,1999:blog-4867168291591179632024-03-19T03:08:01.944+00:00Braga CiclávelEsta é uma cidade com um potencial imenso para a adoção do ciclismo urbano no dia a dia. Falta no entanto dotá-la daqueles pequenos pormenores que, para além de facilitarem a vida de quem pedala, animam a quem quer começar. Vamos fazer de Braga uma cidade mais amiga dos peões, das bicicletas e dos ciclistas!
<p><center><big><b>ATENÇÃO! Temos um novo endereço: <a href="http://bragaciclavel.pt">bragaciclavel.pt</a></b></big></center>
<p></p></p>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/02591305471795174421noreply@blogger.comBlogger304125tag:blogger.com,1999:blog-486716829159117963.post-69668167023974757722015-09-05T22:46:00.001+01:002015-09-05T22:46:42.180+01:00Braga Ciclável cresceu e tem nova casa! <p>O Braga Ciclável cresceu e acaba de mudar de endereço na Internet. Temos um novo site com design renovado, um logótipo novo, temos nova equipa e mais colaboradores no blog, novos conteúdos, parcerias com a Comunicação Social, e muitas outras novidades a caminho! Venham por isso conhecer os cantos à nossa nova casa, onde poderão a partir de agora acompanhar todas as nossas iniciativas:
<p><a href=http://bragaciclavel.pt><img src="https://lh3.googleusercontent.com/-0VSsvrByeG8/VetiBZgmKGI/AAAAAAAACYI/shvjVEmS6XI/novo_site_braga_ciclavel.jpg?imgmax=800" alt="Novo site Braga Ciclável - www.bragaciclavel.pt" title="novo_site_braga_ciclavel.jpg" border="0" width="600" height="391" /></a>
<ul><li><b>Novo site Braga Ciclável:</b> <a href=http://bragaciclavel.pt>bragaciclavel.pt</a>
<li><b>Novo endereço do blog:</b> <a href=http://bragaciclavel.pt/blog>bragaciclavel.pt/blog</a>
<li><b>Novo feed RSS:</b> <a target=_blank href=http://bragaciclavel.pt/feed/ target=_blank >bragaciclavel.pt/feed</a>
<li><b>Mapa Braga Ciclável:</b> <a target=_blank href=http://bragaciclavel.pt/mapa >bragaciclavel.pt/mapa</a>
</ul>
<p>Aproveitem e atualizem os vossos marcadores/favoritos!
<p>Caso sejam responsáveis ou escrevam em algum blog ou site onde o Braga Ciclável apareça mencionado ou citado, ficaremos gratos se puderem por favor atualizar as respetivas hiperligações por forma a apontarem o nosso novo site. Todos os conteúdos do antigo blog foram já migrados para o novo endereço, pelo que é possível inclusivamente atualizar as hiperligações para artigos mais antigos. Poderemos ajudar se necessário.
<p>Também podem acompanhar-nos nas seguintes redes sociais:
<ul><li><a target=_blank href="http://facebook.com/bragaciclavel">Página oficial no Facebook</a>
<li><a target=_blank href="https://www.facebook.com/groups/ciclismourbanoembraga/">Grupo de discussão pública no Facebook</a>
<li><a target=_blank href="https://instagram.com/bragaciclavel/">Instagram</a>
<li><a target=_blank href="http://twitter.com/bragaciclavel">Twitter</a>
</ul>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/02591305471795174421noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-486716829159117963.post-46089561206316147592015-03-13T22:34:00.000+00:002015-03-13T22:41:11.020+00:00A Mobilidade Sustentável na Escola Básica 2/3 de Lamaçães<figure>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6qvliOsWiDYt3qdzysTOe7O4XB9UhoJ7lMvbOGZLdg-QZmrdYKarhHR_FYhC8dtKuJTscR-5kUk2NV-Mqk9uOwZTVnHwrp30QPQ8GF1Tiv7TayTR8tdSgpQGxWeQj1Q5Cuk9-V8hkvQ/s1600/10981433_1020128094668575_4294916403970849532_n.jpg" imageanchor="1" ><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6qvliOsWiDYt3qdzysTOe7O4XB9UhoJ7lMvbOGZLdg-QZmrdYKarhHR_FYhC8dtKuJTscR-5kUk2NV-Mqk9uOwZTVnHwrp30QPQ8GF1Tiv7TayTR8tdSgpQGxWeQj1Q5Cuk9-V8hkvQ/s400/10981433_1020128094668575_4294916403970849532_n.jpg" /></a>
<figcaption>E.B. 2/3 de Lamaçães recebe palestra sobre mobilidade sustentável</figcaption>
</figure>
<p>A escola EB 2,3 de Lamaçães recebe amanhã, dia 14 de Março de 2015, às 10h00, uma palestra sobre mobilidade sustentável.</p>
<p>Com o objetivo de sensibilizar encarregados e alunos para o uso dos modos suaves de transporte nas deslocações para a escola, esta palestra conta com duas pessoas com uma vasta experiência no uso diário da bicicleta. </p>
<p>Teremos assim o Ricardo Cruz, professor de Português do ensino secundário, entusiasta ciclista urbano desde os anos 90, defensor e ativista da mobilidade em modos saudáveis, sendo, também, um cicloturista convicto e adepto do ciclismo de muito longa distância.</p>
<p>A acompanhá-lo na palestra estará também o Gonçalo Peres, que em 2009 começou a usar a bicicleta nas deslocações perto de casa para levar o primeiro filho à creche, evoluindo o raio de alcance para toda a cidade e todo o planeta, dependendo do tempo disponível. Hoje acompanha os dois filhos às respetivas escolas, sendo estes já autónomos no uso da bicicleta.</p>
<p>Para além da palestra ocorrerá ainda uma exibição de trial pela equipa “Sópedal”, com uma vasta experiência neste tipo de exibições, com manobras arrojadas que certamente ficarão gravadas na memória de quem vá assistir. </p>
<p>A iniciativa está aberta a toda a comunidade e conta-se com casa cheia para ouvir as experiências de duas pessoas que optaram pelo modo mais eficiente e inteligente para se deslocarem na cidade.</p>
<p>Esta iniciativa decorre integrada do Projeto "Transporte Ativo" e fazem parte de um projeto de doutoramento intitulado “A criança e o transporte ativo para a escola”.</p>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/04188208848804892171noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-486716829159117963.post-63995392740025850392015-03-10T10:42:00.000+00:002015-03-10T12:52:05.342+00:00Braga Cycle Chic desafia bracarenses a pedalar com estilo a 21 de Março<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-iFUiduvbxAo/VP7Gy6Zca_I/AAAAAAAAPds/LN9MQzLsDec/s1600/cartaz_bcc_print.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-iFUiduvbxAo/VP7Gy6Zca_I/AAAAAAAAPds/LN9MQzLsDec/s1600/cartaz_bcc_print.jpg" height="640" width="451" /></a></div>
<b style="font-weight: normal;"><span style="font-family: inherit;"><br /></span></b><span style="font-family: inherit;">
</span><b style="font-weight: normal;"><span style="font-family: inherit;">
</span></b><span style="font-family: inherit;">
</span><br />
<div dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 8pt; margin-top: 0pt;">
<b style="font-weight: normal;"><span style="font-family: inherit;">O evento é gratuito e pretende incentivar o uso da bicicleta como meio de transporte e lazer.</span></b><b style="font-weight: normal;"><span style="font-family: inherit;"><br /></span></b></div>
<b style="font-weight: normal;"><span style="font-family: inherit;">
</span></b><span style="font-family: inherit;">
</span><br />
<div dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 8pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;">
<b style="font-weight: normal;"><span style="font-family: inherit;">A 1ª edição do </span><span style="font-family: inherit;">Braga Cycle Chic</span><span style="font-family: inherit;"> está agendada para 21 de Março, pelas 14h30, na Praça da República (Em frente à Arcada). O evento, organizado pela Associação Braga Ciclável, pretende mostrar que é “possível pedalar na cidade usando roupa clássica”. A participação é gratuita e vão ser disponibilizadas bicicletas.</span></b></div>
<b style="font-weight: normal;"><span style="font-family: inherit;">
</span></b><span style="font-family: inherit;">
</span><br />
<div dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 8pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;">
<b style="font-weight: normal;"><span style="font-family: inherit;">Uma tarde a passear com estilo, de bicicleta pelo centro histórico de Braga, sempre na zona pedonal, com paragens em vários pontos da cidade, é a proposta da associação para celebrar a bicicleta como meio de transporte e assinalar o início da Primavera.</span></b><br />
<b style="font-weight: normal;"><span style="font-family: inherit;"><br /></span></b></div>
<b style="font-weight: normal;"><span style="font-family: inherit;">
</span></b><span style="font-family: inherit;">
</span><br />
<h3>
<span style="font-family: inherit;">
</span><b style="font-weight: normal;"><span style="font-family: inherit;">
</span></b><span style="font-family: inherit;">Passadeira vermelha</span></h3>
<b style="font-weight: normal;"><span style="font-family: inherit;">
</span></b>
<br />
<div dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 8pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;">
<b style="font-weight: normal;"><span style="font-family: inherit;">O programa arranca pelas 14h30 com uma demonstração e explicação sobre os cuidados básicos de manutenção da bicicleta. Uma passadeira vermelha, colocada no local, servirá de inspiração para quem desejar tirar uma fotografia que será depois publicada na página do Instagram -</span><a href="https://instagram.com/bragacyclechic/" style="text-decoration: none;"><span style="font-family: inherit;"> </span><span style="font-family: inherit;">instagram.com/bragacyclechic</span></a><span style="font-family: inherit;">. Os participantes devem trazer roupa casual, com que se vestem normalmente. Haverá bicicletas eléctricas apra quem quiser experimentar.</span></b></div>
<b style="font-weight: normal;"><span style="font-family: inherit;">
</span></b>
<br />
<div dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 8pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;">
<b style="font-weight: normal;"><span style="font-family: inherit;">O passeio arranca às 15h30 e vai parar em vários “check-points” que correspondem a mais de 20 parceiros. Uma limonada, um doce, um pouco de música ou dois dedos de conversa prometem tornar a tarde inesquecível.</span></b><br />
<b style="font-weight: normal;"><span style="font-family: inherit;"><br /></span></b></div>
<b style="font-weight: normal;">
<span style="font-family: inherit;">
</span></b><br />
<h3>
<b style="font-weight: normal;">
<span style="font-family: inherit;">
</span></b><span style="font-family: inherit;">Inscrição gratuita (</span><u><span style="font-family: inherit;">mas </span><span style="font-family: inherit;">obrigatória</span></u><span style="font-family: inherit;">)</span></h3>
<b style="font-weight: normal;">
<span style="font-family: inherit;">
</span></b><br />
<div dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 8pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;">
<b style="font-weight: normal;"><span style="font-family: inherit;">Para quem não tiver bicicleta, poderá reservar uma antecipadamente. O evento é gratuito, mas a inscrição é obrigatória. Deverá ser realizada através das páginas do Facebook do </span><a href="https://www.facebook.com/bragacyclechic" target="_blank"><span style="font-family: inherit;">Braga Cycle Chic</span></a><span style="font-family: inherit;">, da </span><a href="https://www.facebook.com/groups/ciclismourbanoembraga/" target="_blank"><span style="font-family: inherit;">Associação Braga Ciclável</span></a><span style="font-family: inherit;">, ou em </span><a href="https://www.eventbrite.pt/e/bilhetes-i-braga-cycle-chic-16075971664" style="text-decoration: none;"><span style="font-family: inherit;">https://www.eventbrite.pt/e/bilhetes-i-braga-cycle-chic-16075971664</span></a><span style="font-family: inherit;"> a partir de Domingo, 8 de Março.</span></b><br />
<b style="font-weight: normal;"><span style="font-family: inherit;"><br /></span><span style="font-family: inherit;">
</span><span style="font-family: inherit;">O </span><span style="font-family: inherit;">Braga Cycle Chic</span><span style="font-family: inherit;"> é para participantes dos 0 aos 100 anos. No local vão estar disponíveis “atrelados” para os pais levarem os mais novos. No acto de empréstimo da bicicleta ou atrelado é obrigatório ter presente o cartão de identificação do requerente. O movimento Cycle Chic pretende mostrar que qualquer pessoa pode pedalar com roupas normais, incentivando o uso da bicicleta para as deslocações diárias, deixando de parte o vestuário de desporto.</span></b></div>
<b style="font-weight: normal;">
<span style="font-family: inherit;">
</span><span style="font-family: inherit;"><br /></span><span style="font-family: inherit;">
</span><h3>
<span style="font-family: inherit;">
</span><span style="font-family: inherit;">Sobre o Cycle Chic</span></h3>
<span style="font-family: inherit;">
</span><div dir="ltr" style="line-height: 1.7999; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;">O Cycle Chic refere-se a pessoas que se deslocam de bicicleta utilizando roupas elegantes que usam no dia a dia. O conceito de elegância na cultura popular inclui bicicletas, acessórios de bicicletas e roupas. O termo “Cycle Chic” foi apadrinhado em 2007 pelo designer dinamarquês Mikael Colville-Andersen que iniciou, nesse mesmo ano, o blog Copenhagen Cycle Chic.</span><br />
<span style="font-family: inherit;"><br /></span><span style="font-family: inherit;">
</span><span style="font-family: inherit;">Cycle Chic é então uma frase moderna que descreve algo que já existe desde a invenção da bicicleta nos idos 1880s: cidadãos regulares a andarem de bicicleta. Andar de bicicleta era elegante desde o início desta e ao longo das décadas até aos idos anos 40. Hoje em dia esta elegância está a regressar às ruas, não só às ruas de cidades como Amesterdão, Copenhaga, Londres, Barcelona, Nova Iorque, Rio de Janeiros, Donostia, mas também às ruas de Braga, onde cada vez mais pessoas optam pela bicicleta como meio de transporte no seu dia a dia sem que para isso tenham que mudar de roupa. As regras no Cycle Chic® é que não há licras justinhas, nem capacetes, há, sim, roupa chique, roupa elegante, roupa do dia a dia e, depois, uma bicicleta. Serve qualquer uma, mais nova ou mais velha, com mais ou menos óleo, a chiar ou afinadinha, não importa. A bicicleta só vai ser um pequeno acessório que nos vai permitir viver a cidade e torná-la mais humana. </span><br />
<span style="font-family: inherit;"><br /></span></div>
<span style="font-family: inherit;">
</span><div dir="ltr" style="line-height: 1.7999; margin-bottom: 0pt; margin-top: 0pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;">O ciclismo elegante está de volta às ruas da nossa cidade!</span></div>
<span style="font-family: inherit;">
</span><span style="font-family: inherit;"><br /></span><span style="font-family: inherit;">
</span><h3>
<span style="font-family: inherit;">
</span><span style="font-family: inherit;">Sobre a Associação Braga Ciclável</span><span style="font-family: inherit;"><br /></span></h3>
</b><b style="font-weight: normal;"><span style="font-family: inherit;">Este será o primeiro evento da Associação Braga Ciclável que se assume como uma associação de defesa da mobilidade em bicicleta. “Tem como objetivo melhorar as condições para o uso da bicicleta como meio de transporte, de forma correta, regrada e consciente, tendo sempre presente todos os benefícios para a saúde, a economia, o ambiente e a sustentabilidade da cidade” - revela a organização.</span><br />
<span style="font-family: inherit;">
</span><div dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 8pt; margin-top: 0pt;">
<span style="font-family: inherit;"><br /></span><span style="font-family: inherit;">
</span><span style="font-family: inherit;">--</span></div>
</b><b style="font-weight: normal;">
<span style="font-family: inherit;">
</span><span style="font-family: inherit;">Para mais informações, contactar:</span></b><b style="font-weight: normal;"><span style="font-family: inherit;">
</span></b>
<br />
<b style="font-weight: normal;"><span style="font-family: inherit;">912 670 758</span></b><br />
<b style="font-weight: normal;">
<span style="font-family: inherit;">913 895 274</span><br />
<span style="font-family: inherit;">
</span><div dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 8pt; margin-top: 0pt;">
<a href="http://www.facebook.com/bragacyclechic" style="text-decoration: none;"><span style="font-family: inherit;">www.facebook.com/bragacyclechic</span></a></div>
<span style="font-family: inherit;">
</span><div dir="ltr" style="line-height: 1.38; margin-bottom: 8pt; margin-top: 0pt;">
<a href="mailto:bragacyclechic@gmail.com" style="text-decoration: none;"><span style="font-family: inherit;">bragacyclechic@gmail.com</span></a></div>
<span style="font-family: inherit;">
</span><span style="font-family: inherit;"><br /></span><span style="font-family: inherit;"> </span></b>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/08121990564340755773noreply@blogger.com55tag:blogger.com,1999:blog-486716829159117963.post-86137505696699182222015-02-28T01:46:00.001+00:002015-03-02T01:16:03.308+00:00Massa Crítica volta a pedalar em Braga! (fotos)<p><img src="http://lh3.ggpht.com/-jtEEslWIy44/VPEbikYbu7I/AAAAAAAACUc/IfswEmgtS0Q/mc-braga-fev-2015.jpg?imgmax=800" alt="Massa Crítica Braga - fevereiro de 2015" title="mc-braga-fev-2015.jpg" border="0" width="571" height="320" />
<p>Depois de alguns meses de hibernação, a <a href="http://bragaciclavel.blogspot.pt/search/label/Massa%20Cr%C3%ADtica">Massa Crítica</a> está de volta a Braga! Na passada sexta-feira, voltou a realizou-se em Braga mais uma edição deste evento. É bom ver que a vontade de pedalar e contribuir para consciencializar para esta causa continua lá!
<p>Ao João, agradecemos a gentileza do envio destas fotos. Aos participantes, e àqueles que mesmo querendo não puderam estar presentes, fica desde já o convite para a próxima Massa Crítica (<strong>dia 27 de março</strong>).
<p>Entretanto diz que vai também realizar-se em Braga, no <strong>dia 21 de março</strong>, um <a href="http://bragaciclavel.blogspot.pt/search/label/Eventos">mega-evento</a> que promete envolver bicicletas, chocolates e algumas surpresas... Por isso, já sabem, marquem também essa data na vossa agenda, preparem as bicicletas e estejam atentos! ;-)
<p><img src="http://lh5.ggpht.com/-dyvIH5xIabA/VPEbxy5IvYI/AAAAAAAACUk/lzgSr6ECQ_U/mc-braga-fev-2015-bikelift.jpg?imgmax=800" alt="Massa Crítica Braga - fevereiro de 2015 - bikelift" title="mc-braga-fev-2015-bikelift.jpg" border="0" width="571"/>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/02591305471795174421noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-486716829159117963.post-84832611448334030152014-10-23T00:08:00.001+01:002014-10-23T00:09:42.694+01:00A não perder: tertúlia sobre Mobilidade no Centro Histórico de Braga<p>Realiza-se amanhã, 5ª feira, dia 23 de outubro, às 21h00, no Edifício GNRation, uma tertúlia dedicada ao tema “Mobilidade no Centro Histórico de Braga: Algumas Propostas", organizada pela APRUPP - Associação Portuguesa para a Reabilitação Urbana e Proteção do Património.
<p>É um dos temas mais marcantes da atualidade, e que tem tudo a ver com o que por aqui discutimos - a importância da mobilidade, sobretudo da mobilidade sustentável, para a melhoria da qualidade de vida e do bem estar das pessoas que vivem ou trabalham nesta cidade. Em representação do Braga Ciclável, estará presente como orador Mário Meireles. O painel de participantes, que será moderado por Daniel Miranda (APRUPP) inclui também Luís Macedo (CIM-Cávado), Alberto Manuel Miranda (FEUP), Miguel Bandeira (Vereador da Câmara Municipal de Braga) e José António Batista da Costa (TUB).
<img src="http://lh5.ggpht.com/-yqRzicE8clQ/VEg4PugqtzI/AAAAAAAACR8/06SoBg22MsQ/programa-tertulia-mobilidade.png?imgmax=800" alt="Programa da Tertúlia sobre Mobilidade no Centro Histórico de Braga" title="programa-tertulia-mobilidade.png" border="0" width="600" height="848" />
<p>Como o espaço na sala é limitado, é necessário fazer inscrição, utilizando <a href="http://www.viverareabilitacao.vidaimobiliaria.com/MOBILIDADE-NO-CENTRO">o formulário que está na página do evento</a>.
<p>Inscrevam-se e apareçam. Vai valer a pena!Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/02591305471795174421noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-486716829159117963.post-49478635972381713342014-09-30T17:34:00.000+01:002014-09-30T23:28:01.231+01:00Orçamento Participativo de Braga - Conheça e vote nas propostas que têm a ver com a bicicleta e os ciclistas<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgh-lnsd5QjsdLvvGllLBpaioxx0xl-Fdwfaed4QQ3dTMEBflboSgNrvkbnt4I6YDzTf94PPtJ8JujmGVNsR4cjahCVsqAuvqAZOSpknCRnuqe2e0tS0nJvmonOwiZsFmcUmWOLW8qCg/s1600/Captura+de+ecra%CC%83+2014-09-30,+a%CC%80s+17.21.05.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgh-lnsd5QjsdLvvGllLBpaioxx0xl-Fdwfaed4QQ3dTMEBflboSgNrvkbnt4I6YDzTf94PPtJ8JujmGVNsR4cjahCVsqAuvqAZOSpknCRnuqe2e0tS0nJvmonOwiZsFmcUmWOLW8qCg/s400/Captura+de+ecra%CC%83+2014-09-30,+a%CC%80s+17.21.05.png" /></a></div>
</br>
<p>Na sequência da recolha de propostas que a Câmara Municipal de Braga já fez para o Orçamento Participativo, encontra-se a decorrer neste momento a fase de votação.
<p>Das ideias apresentadas pelos cidadãos, foi aprovado um total de 94 projetos, que estão agora a ser sujeitos a votação pública, através do site do Orçamento Participativo. Os referidos projetos estão divididos em várias áreas, tendo sido selecionados 14 propostas da área de <i>Trânsito, mobilidade e acessibilidades</i> e 13 propostas da área de <i>Equipamentos (melhoria ou reparação de equipamentos culturais, sociais, etc.)</i>.
</br>
<p>Das 27 propostas apresentadas nestas duas áreas, destacamos 7 que estão diretamente relacionadas com a causa que defendemos neste espaço, a promoção do uso da bicicleta e o aumento da segurança dos peões e ciclistas. São elas:
</br>
<ul>
<li><strong><a href="http://participe.cm-braga.pt/7/projetos-em-votacao/item/item-1-1206">OP15/PROJ-007 - Reabilitação da Av. Cidade do Porto</a></strong><br>
<em>"A Av. Cidade do Porto teve três faixas de rodagem. Para o conseguirem estreitaram os passeios, que mal permitem a circulação de duas pessoas lado a lado e eliminaram uma faixa exclusiva para ciclistas. Agora que ficaram apenas duas faixas, propõe-se equacionar um melhor aproveitamento das mesmas, com o consequente alargamento dos passeios existentes e, se possível, a criação de uma via clicável, com ou sem ligação à atual via clicável junto ao Rio Este."<br><br></em>
</li>
<li><strong><a href="http://participe.cm-braga.pt/7/projetos-em-votacao/item/item-1-1211">OP15/PROJ-012 - Melhoria da segurança da Ciclovia da Variante da Encosta</a></strong>
<br><em>"Esta proposta prende-se na melhoria da segurança dos ciclistas que usam a Ciclovia da Variante da Encosta. Em muitas das zonas, a ciclovia está situada entre a estrada e locais de estacionamento, o que faz com que, quando os veículos querem entrar ou sair do estacionamento, interrompam a passagem aos ciclistas que possam estar a usar a ciclovia. Além disso, esta situação potencia o estacionamento em "2ª fila", obrigando os ciclistas a usarem a estrada principal.
<br>A proposta é simples, já que pretende apenas, nos locais onde existem estacionamentos, alterar o traçado da ciclovia para ficar sempre colada ao passeio, e puxando para trás os locais de estacionamento.
"<br><br></em>
</li>
<li><strong><a href="http://participe.cm-braga.pt/7/projetos-em-votacao/item/item-1-1219">OP15/PROJ-018 - Radares na Avenida Padre Júlio Fragata / Frei Bartolomeu dos Mártires</a></strong><br>
<em>"A via rápida desde o Bragaparque ao Continente esventra a cidade em duas partes, cria perigo para milhares de cidadãos, incómodo sonoro, poluição e pouco apelo ao passeio pedonal em toda a sua extensão. Propõe-se a instalação de radares fixos nas Avenidas Padre Júlio Fragata e Frei Bartolomeu dos Mártires."<br><br></em></li>
<li><strong><a href="http://participe.cm-braga.pt/7/projetos-em-votacao/item/item-1-1221">OP15/PROJ-019 - Ligação Ciclável entre a UM e a Estação da CP</a></strong>
<br><em>"Intervenção nas Ruas Nova de Santa Cruz, D. Pedro V e S. Victor com a colocação de placas a permitir a exceção de velocípedes no sentido proibido (tal como já é feito em Matosinhos e em muitas cidades europeias) e pintar o símbolo da bicicleta no eixo de cada via em ambos os sentidos. Dar prioridade nesta ligação aos peões, aos ciclistas e aos TUB e táxis."<br><br></em></li>
<li><strong><a href="http://participe.cm-braga.pt/7/projetos-em-votacao/item/item-1-1234">OP15/PROJ-029 - Estacionamento de bicicletas</a></strong>
<br><em>"Colocação de estrutura para estacionar bicicletas no largo em frente da Igreja dos Congregados, do lado oriental."<br><br></em>
</li>
<li><strong><a href="http://participe.cm-braga.pt/7/projetos-em-votacao/item/item-1-1243">OP15/PROJ-037 - BragaBike</a></strong>
<br><em>"O BragaBike é um projeto que consiste na implementação do conceito de bicicletas partilhadas na cidade de Braga. Este conceito de bicicletas partilhadas é baseado num determinado número de bicicletas, que uma entidade (neste caso a Câmara Municipal de Braga) disponibilizará em vários locais da cidade e as pessoas mediante o seu registo e após aquisição de um cartão apropriado, poderão fazer uso dessas bicicletas.
<br>O BragaBike trará vários aspetos positivos com a sua implementação, por um lado a simples prática desportiva e os benefícios que isso apresenta para a saúde dos utilizadores e para a cidade com a redução da poluição. Por outro lado temos o fator turístico, visto que os visitantes da nossa cidade têm uma forte cultura de utilização da bicicleta. É uma forma de trazer um maior dinamismo ao turismo, uma vez que com o BragaBike os nossos visitantes poderão visitar a cidade de uma forma mais facilitada e assim ficar a conhecer melhor o nosso património histórico.
<br>Existe ainda outra importante vantagem a considerar, que é o fator económico. Uma vez implementado, o projeto BragaBike virá a ser um ativo financeiro para o Município. Através dos seus utilizadores, bem como através das empresas que irão pretender ter a sua publicidade no espaço destinado a isso nas bicicletas. Devido a este retorno económico é possível verificar que num período de tempo aproximadamente reduzido será possível cobrir todo o investimento que o BragaBike irá significar para a Orçamento participativo."<br><br></em>
</li>
<li><strong><a href="http://participe.cm-braga.pt/7/projetos-em-votacao/item/item-1-1345">OP15/PROJ-094 - Intervenção nas Ciclovias</a></strong>
<br><em>"Uma vez que está a ser estudada uma rede de maiores dimensões, propõe-se as seguintes intervenções:
<ol><li>Ciclovia ascendente e descendente em toda a Avenida Porfírio da Silva e Avenida 31 de Janeiro, ligando toda a zona pedonal à Escola Alberto Sampaio e à ciclovia do Rio Este - uma vez que os passeios são em asfalto, para esta ciclovia apenas é necessário pintar as linhas no chão;
<li>Ligação em via única do cimo da Av. Porfírio da Silva até à ciclovia do Picoto;
<li>Prolongamento da ciclovia do Rio Este em via única até aos campos da rodovia e até à ciclovia da encosta - contornando pelo lado norte o Instituto de Nanotecnologia, novamente através de pintura no chão;
<li>Ligação da Via Pedonal Ciclável do Rio Este ao à Avenida Central."</ol><br><br></em>
</li>
</ul>
</br>
<p>Consideramos estas propostas com valor. É bom ver que a comunidade aceitou o repto para uma reflexão sobre as questões que lhe dizem respeito e que a questão da mobilidade e da segurança rodoviária (incluindo a dos ciclistas) não ficaram esquecidas. Estas 7 propostas vão de encontro ao que vimos discutindo neste espaço, bem como ao conteúdo da <a href="http://bragaciclavel.blogspot.pt/search/label/Proposta%20de%20Mobilidade%20Sustentável">Proposta para Uma Mobilidade Sustentável</a>. Todas elas merecem os nossos votos. Esperamos que, independentemente do resultado da votação, o executivo camarário aproveite posteriormente algumas das que, por limitação processual, não venham a ser executadas no âmbito deste Orçamento Participativo, mas que ainda assim se revistam de valor para a cidade.
<p>Convém recordar que cada pessoa registada só pode votar numa única proposta. Estes projetos encontram-se em votação <strong><span style='text-decoration:underline;'>apenas durante esta semana, até à próxima sexta-Feira, dia 3 de outubro</span>.</strong>
<p>Participe. Vote! Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/04188208848804892171noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-486716829159117963.post-14492319282429200772014-09-25T01:49:00.001+01:002014-09-25T01:49:33.981+01:00Ciclistas caem ao Rio Este!<p>Soube hoje, numa conversa de rua, que já caíram ao Rio Este pelo menos dois ciclistas que faziam uso da "Via Pedonal Ciclável" durante as suas deslocações. Ao que parece, felizmente e por sorte, esses dois acidentes não terão tido consequências graves, apesar de as vítimas terem necessitado de ajuda para sair do rio. Mas o desfecho poderia ter sido bem pior, dada a profundidade que tem o leito do rio e o caudal que apresenta em determinadas alturas do ano!...
<img src="http://lh4.ggpht.com/-fakePhkpi88/VCNlrzVV9VI/AAAAAAAACRY/4JDX6SdduVA/blogger-image--2134953362.jpg?imgmax=800" alt="Precipícios em ciclovia sem proteção - o perigo à espreita na via pedonal ciclável do rio este" title="blogger-image--2134953362.jpg" border="0" width="640" height="486" />
<p>A este propósito, não posso deixar de recordar o esforço que já tem sido feito, não só <a href="http://bragaciclavel.blogspot.pt/search/label/Rio%20Este">neste espaço</a>, mas também noutros contextos e também por outras pessoas, para alertar a Câmara Municipal de Braga para a necessidade <span style='text-decoration:underline;'><strong>URGENTE</strong></span> de aplicar medidas efetivas de proteção da integridade física dos utentes daquela via. Faltam, em vários pontos, barreiras de proteção que ajudem a impedir quedas ao rio (cujo leito chega a ter alguns metros de profundidade), placas de sinalização, luzes, alargamento de vias, etc. Em momento oportuno, <a href="http://bragaciclavel.blogspot.pt/2013/10/via-pedonal-ciclavel-do-rio-este-visita.html">o atual presidente da CMB, Ricardo Rio, visitou a Via Pedonal Ciclável</a> acompanhado de vários ciclistas, tendo tido a oportunidade de verificar no terreno alguns destes problemas, que se comprometeu a mandar corrigir.
<p>Passado quase um ano desde essa visita, e passado também cerca de um ano desde que o atual executivo entrou em funções, seria de esperar que este tipo de acidentes já não acontecessem por inércia, digo negligência, da Câmara Municipal de Braga. Estaremos à espera que morra alguém ali para então se mandar apurar responsabilidades e, talvez, corrigir as referidas falhas de segurança?...Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/02591305471795174421noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-486716829159117963.post-34659546404627440492014-09-15T23:51:00.001+01:002014-09-20T01:03:48.117+01:00Câmara Municipal de Braga adere à Semana Europeia da Mobilidade!<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjC1sZnOtXCjQaX8uLAXevDvuFRmlitI0bb66nHr031onFfzIrhY7q9WSVG2a1TkWw2AOfsoVqhqflYzTX-Fhe-V1Pbi62KPabUCK2jRr14jh6wGvhHPikEuBbrfp5j9NxdJ9dgC0MjNg/s1600/unnamed.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjC1sZnOtXCjQaX8uLAXevDvuFRmlitI0bb66nHr031onFfzIrhY7q9WSVG2a1TkWw2AOfsoVqhqflYzTX-Fhe-V1Pbi62KPabUCK2jRr14jh6wGvhHPikEuBbrfp5j9NxdJ9dgC0MjNg/s400/unnamed.jpg" /></a></div>
Braga volta a aderir, 9 anos depois, à 13ª Semana Europeia da Mobilidade que decorre entre 16 e 22 de Setembro, terminando, em grande, com o Dia Mundial Sem Carros!
</br>
Durante esta semana ocorrem diversos eventos ligados à Mobilidade.
Em Braga vamos ter os dias todos preenchidos com algum evento, senão vejamos:
</br>
</br>
<b>Terça-Feira, 16 de Setembro de 2014</b>
</br>
<b><i>10h</i></b> Protocolo a assinar entre a CMB, os TUB e a CP (Quinta Pedagógica)
</br>
</br>
<b>Quarta-Feira, 17 de Setembro de 2014</b>
</br>
<b><i>14h30</i></b> Assinatura de Protocolos “Linha do Hospital”</br>
<b><i>18h30</i></b> 1º Desafio Modal de Braga e de Portugal
</br>
</br>
<b>Quinta-Feira, 18 de Setembro de 2014</b>
</br>
<b><i>10h</i></b> Assinatura de Protocolos “Campus Gualtar”</br>
<b><i>11h</i></b> Ação Promocional na ES Carlos Amarante</br>
<b><i>14h - 17h30</i></b> Disponibilidade de carros e bicicletas da Escola Rodoviária – EB1 e EB2,3 (dos 8 aos 15 anos) na Praça do Município Inscrições: <a href="mailto:ambiente@cm-braga.pt">ambiente@cm-braga.pt</a></br>
<b><i>21h15</i></b> “Debate Mobilidade: Que futuro para Braga?” - Auditório da Junta de Freguesia de São Victor
</br>
</br>
<b>Sexta-Feira, 19 de Setembro de 2014</b>
</br>
<b><i>10h30</i></b> Circuito Simulado e Percurso Urbano de Olhos Vendados - Avenida Central, junto ao Chafariz com a presença do Reciclónico dos TUB</br>
<b><i>21h30</i></b> Palestra sobre mobilidade – Ciclismo: Desporto, Recreação e Mobilidade/TUB e o futuro com a presença do ciclista profissional Rui Costa na BLCS</br>
<b><i>9h-12h30</i></b> Disponibilidade de carros e bicicletas da Escola Rodoviária – EB1 e EB2,3 (dos 8 aos 15 anos) Inscrições: <a href="mailto:ambiente@cm-braga.pt">ambiente@cm-braga.pt</a> Praça Conde de Agrolongo
</br>
</br>
<b>Sábado, 20 de Setembro de 2014</b>
</br>
<b><i>09h30 - 13h</i></b> Caminhada e Visita Guiada por Espaços Verdes da Cidade com contextualização histórica, cultural e arquitetónica</br>
<b><i>14h30 - 16h</i></b> Demonstração de trial bike e Passeio de bicicleta Inscrições: <a href="http://www.acm.pt">www.acm.pt</a> e <a href="mailto:ambiente@cm-braga.pt">ambiente@cm-braga.pt</a></br>
<b><i>15h - 16h</i></b> Animação nas ruas cortadas ao trânsito e zona pedonal</br>
<b><i>16h - 17h30</i></b> Bici-paper Inscrições: <a href="mailto:info@jovemcoop.com">info@jovemcoop.com</a> e <a href="mailto:ambiente@cm-braga.pt">ambiente@cm-braga.pt</a></br>
<b><i>17h30 - 24h00</i></b> II Gualtar Ciclável</br>
</br>
</br>
<b>Domingo, 21 de Setembro de 2014</b>
</br>
<b><i>11h</i></b> Aventura pelo Ambiente – caminhada urbana, circular, a começar em Ponte Pedrinha, pelas 11h, com piquenique na lagoa dos Parques Desportivos da Rodovia</br>
<b><i>10h - 13h</i></b> “Estradas com Vida” - realização de atividades desportivas, em espaço fechado à circulação automóvel: basquetebol, patinagem, aula de zumba... - Lamaçães</br>
<b><i>15h - 16h</i></b> Animação nas ruas cortadas ao trânsito e zona pedonal</br>
<b><i>15h</i></b>Mobilidade elétrica: carros elétricos, segways e bicicletas – demonstração na Avenida Central</br>
<b><i>16h - 17h</i></b> Avenida Central</br>
</br>
</br>
<b>Segunda-Feira, 22 de Setembro de 2014 - Dia Mundial sem Carros</b>
</br>
<b><i>Manhã</i></b> Escolas vão pintar os abrigos da TUB que tenham grafitis</br>
<b><i>14h30 - 16h30</i></b> Seminário: “Mobilidade Para Todos”- Abordar a Mobilidade das Pessoas com Deficiência Visual em Braga, na Biblioteca Lúcio Craveiro da Silva. Inscrições: <a href="mailto:braga@acapo.pt">braga@acapo.pt</a> </br>
<b><i>21h30</i></b> Fórum “Cidade Acessível” Entrada livre na Biblioteca Lúcio Craveiro da Silva</br>
</br></br>
E muitos mais eventos, inaugurações e novidades para acompanhar durante a 13ª Semana da Mobilidade comemorada em Braga pelo Município!</br>
</br>
De louvar ainda as medidas permanentes a que a CMB se propôs a criar e que estão presentes no <a href="http://www.mobilityweek.eu/cities/?ci=pt_bx7nfpb2&year=2014">site da Semana Europeia da Mobilidade</a>:</br>
</br>
Melhoria das infraestruturas cicláveis (estacionamentos, cacifos, etc)</br>
Extensão ou criação de vias cicláveis verdes</br>
Melhoria e extensão do serviço de transporte público (Serviços expresso, aumento de frequência, etc)</br>
Criar rampas para cadeiras de rodas</br>
Aumentar os passeios</br>
Remover barreiras arquitetónicas</br>
Sensibilizar para o uso Responsável do automóvel</br>
Lançar Campanhas de sensibilização
</br>
</br>
Esperemos que venha para ficar a comemoração da semana da mobilidade e que sirva para sensibilizar as pessoas para as necessidades de alterações de paradigma por forma a tornar a cidade mais amiga dos peões e dos ciclistas.Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/04188208848804892171noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-486716829159117963.post-7892198731793555032014-09-04T22:53:00.001+01:002014-09-04T22:53:10.028+01:00A Fnac vai por Braga a andar de Bicicleta!<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiInHf3MaYpQsFAlOVqIcemkfQ6WpDhOX_FQofhpnNEp-oxcnvAV7uqk5SnFTpyObWVRAu82c6wFRn-lsSqJVN2nQPPbsSGbBg_lew98EU6LjE8-TuTD_K5Sy1WWZ4bzn0gyGrNNaksnw/s1600/10659205_10152213189941105_1615957672417061759_n.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiInHf3MaYpQsFAlOVqIcemkfQ6WpDhOX_FQofhpnNEp-oxcnvAV7uqk5SnFTpyObWVRAu82c6wFRn-lsSqJVN2nQPPbsSGbBg_lew98EU6LjE8-TuTD_K5Sy1WWZ4bzn0gyGrNNaksnw/s400/10659205_10152213189941105_1615957672417061759_n.png" /></a></div>
No próximo sábado dia 6 de Setembro realiza-se o <a href="https://www.facebook.com/events/264823030375040/">Fnac Fan Day</a>. Durante todo o dia decorrerão diversos eventos, com diversas atividades e passatempos.</br></br>
No final do dia, às 21 horas, haverá um passeio noturno em formato de cicloturismo denominado "FNAC FAN DAY – City Night Bike Tour". O Passeio partirá do centro da cidade, junto ao Turismo, e terá o acompanhamento de duas motos da PSP. Percorrerá 13 km das ruas da cidade e retornará ao centro, num percurso fácil e acessível a todos, mesmo os que não utilizam a bicicleta regularmente.</br></br>
Para participar basta inscrever-se <a href="http://fnacfanday.pt/?page_id=27">aqui</a> e aparecer no dia um pouco antes das 21 horas. A Go By Bike associou-se a este evento e terá disponível bicicletas para emprestar aos inscritos que indicarem a sua necessidade.</br></br>
Boas pedaladas a todos!Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/04188208848804892171noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-486716829159117963.post-74463345567952084482014-05-29T09:15:00.000+01:002014-05-29T09:15:00.207+01:00Rede ciclável de Braga em destaque no jornal PúblicoO Público publicou esta segunda-feira, dia 26 de maio, uma interessante reportagem sobre os planos da Câmara Municipal de Braga para a nossa futura "rede ciclável". Vale a pena uma leitura atenta. Trata-se de uma mudança de paradigma, que nos leva a crer que estamos a fazer História.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigFavJSL4bXQ7PJ8aIHhtNirD7c_whyI3cSjwDgGswkGTsTku_I4jwHTEWZkBVZGfd2gt1lsRSXi_ADAupdbsEuFpaJLoCLS2XddEsXiSFDBi_raueMM6KxhhoACHwfJnXnbBJnXuelU5c/s1600/publico_braga_ciclovias.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigFavJSL4bXQ7PJ8aIHhtNirD7c_whyI3cSjwDgGswkGTsTku_I4jwHTEWZkBVZGfd2gt1lsRSXi_ADAupdbsEuFpaJLoCLS2XddEsXiSFDBi_raueMM6KxhhoACHwfJnXnbBJnXuelU5c/s1600/publico_braga_ciclovias.jpg" height="640" width="513" /></a></div>
<br />
A documentação a que o Público teve acesso são ainda, cremos nós, um trabalho em curso e refletem não só planeamento que vem sendo feito pela equipa da CMB, mas também <a href="http://bragaciclavel.blogspot.pt/2014/04/dossie-apresentado-cmb-propostas-para.html">o contributo dos utilizadores da bicicleta</a>, que recentemente foram chamados a opinar sobre esses mesmos planos e sugerir possíveis alterações.<br />
<br />
Das declarações do vereador do Urbanismo, Miguel Bandeira, destaca-se o objetivo de assegurar num futuro próximo que toda a cidade conte com uma via devidamente preparada para acolher em segurança e conforto quem se desloque de bicicleta, a uma distância máxima de 300 metros. É um bom ponto de partida, sobretudo se essa estratégia for devidamente complementada com medidas de efetiva acalmia de trânsito, sobretudo nas zonas residenciais.<br />
<br />
É que, se em setembro do ano passado a promessa de <a href="http://bragaciclavel.blogspot.pt/2013/07/camara-municipal-de-braga-lanca-nova.html">29km de ciclovias</a> quase soava a campanha eleitoral e parecia um objetivo mais ou menos utópico, agora surge preto no branco o compromisso de investir na criação de uma rede ainda mais ambiciosa que forneça um contexto viário adequado para a utilização da bicicleta como meio de transporte. Fala-se agora em 76 km de vias "cicláveis", assim o permita o próximo quadro comunitário de apoio.<br />
<br />
O importante é que, finalmente, todas as forças políticas de Braga despertaram para a necessidade urgente de devolver à população desta cidade ruas mais seguras, mais confortáveis e mais úteis, onde seja possível circular de forma segura em bicicleta. Depois de algumas décadas de investimento quase exclusivo em infraestruturas rodoviárias destinadas ao automóvel e restantes veículos motorizados, é uma lufada de ar fresco ver que a bicicleta começa a ser levada muito a sério no que se refere ao seu potencial de melhoria da qualidade de vida da população e de promoção do desenvolvimento local.<br />
<br />
Ficamos também a saber, apesar da <a href="http://bragaciclavel.blogspot.pt/2014/04/carta-ao-vereador-do-transito-da-cmb.html">inesperada demora na resposta ao nosso email</a>, que a Câmara Municipal se prepara para colocar as placas de sinalização que ainda faltam em praticamente todos os estacionamentos para bicicletas instalados no ano passado, e que está previsto para breve um aumento significativo no numero desses estacionamentos. Com o verão aí à porta, os novos estacionamentos virão mesmo a calhar! Venham eles!...<br />
<br />
A reportagem traz-nos ainda um outro dado interessante, indicando que o número de utilizadores de bicicleta terá muito provavelmente quadruplicado em apenas três anos. Não nos surpreende, dado que todos os dias nos cruzamos com caras novas de pessoas que optam pela bicicleta como meio de transporte cá em Braga. Ninguém sabe ao certo quantos somos, mas somos muitos, e muitos mais do que se costuma pensar, e bem mais do que dizem os censos. Seja como for, mais importante do que o número de ciclistas que hoje temos nas ruas, é o número de pessoas que gostariam e poderiam passar a usar a bicicleta se fossem criadas melhores condições para tal, ou o número de ciclistas que Braga precisa de ter no futuro para garantir uma melhor repartição modal.<br />
<br />
A reportagem do Público também está disponível na sua edição on-line, <a href="http://www.publico.pt/local/noticia/braga-quer-por-ciclovias-a-porta-de-casa-de-100-mil-pessoas-1637216" target="_blank">nesta página</a>. O facto de ter sido partilhada diretamente pelo menos 226 vezes no Facebook, de ter recebido <a href="https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10152507851349756&set=gm.624241750998562&type=1&theater" target="_blank">um número recorde de "likes"</a> e ter vindo a ser repetidamente citada e comentada em blogues, fóruns e grupos on-line, parece-nos que demonstra claramente que as pessoas olham para a criação da rede ciclável com bons olhos.<br />
<div>
<br />
Haja objetivos, haja vontade, e faremos certamente de Braga uma cidade bem melhor.</div>
<div>
<br /></div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/02591305471795174421noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-486716829159117963.post-30749787742600103312014-05-28T09:30:00.000+01:002014-05-28T09:30:01.845+01:00Ultrapassagens perigosas a ciclistas: a falta de educação e o tempo que demoramos a tirar um macaco do nariz<img src="http://lh5.ggpht.com/-Rzd_nH1vJbU/U4UzoQvqxHI/AAAAAAAACOs/hVvZe7sZjKU/dpedrov.jpg?imgmax=800" alt="Rua D. Pedro V - estacionamento ilegal, ultrapassagens perigosas a ciclistas" title="dpedrov.jpg" border="0" width="610" height="385" />
<p>Num destes dias, um dia como tantos outros, saio do emprego ao início da tarde para ir almoçar a casa com a minha esposa e a minha filha. A meio do caminho, na rua D. Pedro V, um automóvel decide ultrapassar-me a mim e a um outro ciclista que segue no mesmo sentido, sem assegurar a necessária distância lateral de segurança.
<p>– Chegue-se para lá! Um metro e meio, é o que diz o Código, um metro e meio!... – disse eu para o condutor quando o carro se aproximou com vidro aberto.
<p>Não consegui ouvir a resposta, mas vi que o passageiro ficou a rir-se de uma forma tal que, dado o contexto, tenho alguma dificuldade em descrever em termos muito simpáticos. Felizmente não houve nenhum acidente, o carro seguiu viagem e eu também segui viagem até casa, enquanto ruminava no sucedido.
<p>Diz o Código da Estrada português (sim, estamos a falar do nosso Código da Estrada, o de Portugal, aquele que todos nós temos a obrigação de conhecer e cumprir quando andamos na estrada) o seguinte, a propósito das ultrapassagens:
<i>
<blockquote>
<center><b>Artigo 38º
Realização da manobra</b>
</center>
<ol>
<p>1 – O condutor de veículo não deve iniciar a ultrapassagem sem se certificar de que a pode realizar sem perigo de colidir com veículo que transite no mesmo sentido ou em sentido contrário.
<p>2 – O condutor deve, especialmente, certificar-se de que:
<br>a) A faixa de rodagem se encontra livre na extensão e largura
necessárias à realização da manobra com segurança;
<br>(...)
<br>e) Na ultrapassagem de velocípedes ou à passagem de peões que
circulem ou se encontrem na berma, <b><span style='text-decoration:underline;'>guarda a distância lateral
mínima de 1,5 m e abranda a velocidade</span></b>.
<p>(...)
<p>5 — Quem infringir o disposto nos números anteriores é sancionado com <strong>coima de € 120 a € 600</strong>.
</blockquote>
</i>
<p>Em abono da verdade, o referido condutor abrandou a velocidade. Onde falhou foi ao não manter uma distância lateral de segurança igual ou superior a 1,5m – que é necessária quando se ultrapassa um veículo de duas rodas, por vários motivos. O condutor e o passageiro que ia a rir-se à janela certamente não conheciam o Código da Estrada, ou não saberiam que uma ultrapassagem daquelas é perigosa e dá uma multa nada agradável para o automobilista em infração, que pode ir até aos 600 euros.
<p>Ainda no mesmo dia, no mesmo local, tive de levar com um outro condutor impaciente. Teve a oportunidade de me ultrapassar mais atrás, onde a estrada era mais larga, mas por algum motivo que eu desconheço, esperou pelo trecho mais estreito (o que passa em frente à sede da AAUM) para se colocar a escassos metros da traseira da minha bicicleta, fazendo roncar o motor e apitando repetidas vezes. Com carros [ilegalmente] estacionados de ponta a ponta da rua, eu não tinha para onde me encostar. O que eu não faria – e nunca faço – era encostar-me a esses carros, arriscando levar na cara com uma porta que se abrisse de repente. Mantenho sempre, por isso, para minha proteção e para proteção dos que me rodeiam, pelo menos um metro de distância em relação aos carros estacionados. Quem vier atrás, que abrande e aguarde. Não custa nada e uns metros mais à frente já pode ultrapassar em segurança.
<p><center><img src="http://lh3.ggpht.com/-wOvM2N79-2k/U4U40edkfHI/AAAAAAAACO8/AyraMb4LDVo/Door_zone_open.jpg?imgmax=800" alt="O perigo de circular encostado à direita junto a carros estacionados - Door zone / Zona de portas" title="Door_zone_open.jpg" border="0" width="400" height="376" /></center>
<p>Assim, aos roncos do motor e às apitadelas, respondi com uns bem mais simpáticos toques de campainha e segui viagem. Mas não pude deixar de pensar no ridículo da situação. Senão, vejamos.
<p>O trecho estreito em questão tem uma extensão de cerca de 200 metros. A 50km/h (a velocidade máxima permitida dentro das localidades, incluindo ali), percorrer esses 200 metros demora cerca de 15 segundos. A uma velocidade de cerca de 25km/h (a que hipoteticamente circulará ali a maior parte dos ciclistas), faz-se em apenas 29 segundos. Estamos a falar de uma diferença de cerca de 14 segundos, que é como quem diz, bem menos de meio minuto. Ou dito ainda de outra forma, o mesmo tempo que gastaríamos a tirar um macaco do nariz, ou bem menos do que esperaríamos se ali houvesse um semáforo...
<p>Será que por causa de uns meros 14 ou 15 segundos vale mesmo a pena demonstrar publicamente tamanha falta de educação e desconhecimento do Código da Estrada, em vez de simplesmente partilhar a via em segurança e cordialidade para com os seus vários utilizadores?
<p><img src="http://lh3.ggpht.com/-lEUQkN3m27w/U4U6RKdVT3I/AAAAAAAACPI/fTPbZ79dApw/397498_543742398971505_576923825_n.jpg?imgmax=800" alt="Respeite o ciclista - distância lateral de segurança ao ultrapassar, pelo menos 1 metro e meio" title="397498_543742398971505_576923825_n.jpg" border="0" width="610" height="406" />Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/02591305471795174421noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-486716829159117963.post-42407915083413376782014-05-15T01:41:00.001+01:002014-05-15T01:41:18.497+01:00Nova campanha contra atropelamentos parece esquecer aqueles que efetivamente atropelam<p>Foi esta semana lançada em Braga, com certa pompa, uma nova campanha de sensibilização contra os atropelamentos. A iniciativa insere-se na abertura oficial da Capital Jovem da Segurança Rodoviária e contou com a presença do ministro da Administração, Miguel Macedo, um certo senhor do ACP, etc. Mas será que o alvo da campanha foi bem escolhido?...
<p>A face mais visível da campanha, ou pelo menos aquela que foi hoje noticiada nos jornais, é a pintura de um alerta junto às passadeiras:
<p><img src="http://lh6.ggpht.com/-BzSal92gVYk/U3P-NNtibzI/AAAAAAAACN8/VR9Bz2TwoW0/campanha_atropelamentos_passadeira.JPG?imgmax=800" alt="Campanha contra atropelamentos - pintura em passadeira à porta de escola em Braga" title="campanha_atropelamentos_passadeira.JPG" border="0" width="600" height="448" />
<p>"266 feridos em Braga por mês", recorda o letreiro, acrescentando ainda o <em>slogan</em> "Atenção, todos somos peões!".
<p>Assim de repente, uma coisa que me faz uma certa "espécie", são os locais onde os avisos foram pintados: à entrada de passadeiras - local onde os peões devem passar sempre que possível e onde têm prioridade face a veículos. Ora, não faria tanto ou mais sentido dirigir essa mensagem a <span style='text-decoration:underline;'>quem se desloca num veículo que tem efetivamente o poder de atropelar pessoas</span>?...
<p>Em vez de dizer aos peões, por outras palavras, qualquer coisa como "vocês parecem um bando de maluquinhos com tendências suicidas, vejam lá se vestem uma armadura com capacete e se desviam dos carros quando forem a atravessar nestas passadeiras!", não faria mais sentido apelar ao bom senso dos condutores e tornar mais visíveis as passadeiras em questão, com lombas, sinalização horizontal e vertical, luzes, etc.? Porque não lembrar os condutores que os seus veículos - quaisquer que eles sejam - são na verdade uma arma em potência e que por isso mesmo é sua responsabilidade usá-los de forma cautelosa, moderando velocidades, mantendo distâncias de segurança e parando para deixar passar peões e/ou ciclistas, conforme cada caso, e nos termos em que a isso obriga o <a href="http://www.pgdlisboa.pt/leis/lei_mostra_articulado.php?nid=349&tabela=leis">Código da Estrada</a>?
<p>Parece que continuamos a praticar Prevenção Rodoviária pela velha escola, a da triste remediação, a do "desviem-se todos para deixar passar os carros, se não querem ser atropelados". A filosofia (e a prática daí decorrente) deveria ser outra, deveria ser de cariz efetivamente preventivo: moderação de velocidade, distâncias de segurança, condução atenta minimizando fatores de distração (telemóveis, anúncios publicitários excessivos, etc.), respeito pelas passadeiras e locais de atravessamento de ciclistas, respeito pelas regras de prioridade, condução sem álcool ou outras drogas no sangue, etc.
<p>Só que essas mensagens, <strong>não adianta serem escritas nos locais onde se encontram as vítimas dos atropelamentos</strong>. Elas precisam de chegar a quem atropela, a quem corre o risco ou tem o poder de atropelar. Só assim se contribuirá para evitar que continuem a acontecer em Braga acidentes como um que eu presenciei há algum tempo, em que um automóvel com condutor <em>distraído</em> atropelou 3 pessoas de uma vez só, quando iam a passar numa passadeira. Ou como aquele que há uns meses <a href="http://bragaciclavel.blogspot.pt/2013/11/condutor-distraido-atropelou-ciclista.html">feriu com alguma gravidade o Mário Meireles</a> quando regressava a casa de bicicleta, devidamente posicionado na via e com a bicicleta devidamente iluminada. Ou como um outro acidente absurdo (os atropelametos são sempre absurdos, não são?) que no ano passado <a target=_blank href="http://www.correiodominho.pt/noticias%20...%20locais%20a%20dispor%20de%20Ã%20rea%20de%20Serviço%20para%20autocaravanas%20em%20Portugal%20...%3C/br%3E%3C/tools/ajax/tools/player/noticias.php?id=71791">matou em Sta. Lucrécia de Algeriz o Sr. António Vieira</a> quando se deslocava em bicicleta para os lados da Póvoa de Lanhoso cumprindo as regras de trânsito...
<p>Não faltam exemplos tristes que nem gostamos de recordar. Há comportamentos de risco de parte a parte, mas o maior perigo, pelas leis da física, está no objeto mais pesado e que se desloque a uma maior velocidade. Logo, é aí que é preciso incidir em primeiro lugar. De outro modo, estaremos a ver o mundo ao contrário.
<p><br>
<p><strong>P.S.</strong> - A título de sugestão, deixamos aqui alguns <em>slogans</em> alternativos, usados <a href="http://bragaciclavel.blogspot.pt/2013/01/manifestacao-de-atropelamentos-em-braga.html">numa manifestação recente</a>, e que porventura resultarão em lemas talvez mais apropriados para futuras campanhas de Prevenção Rodoviária.
<p>
<img src="http://lh3.ggpht.com/-HuXDB63Vosk/U3QIwRq1KOI/AAAAAAAACOI/7IC58Sl71h4/2013-01-19%25252015.11.23.jpg?imgmax=800" alt="Basta de atropelamentos - Braga" title="2013-01-19 15.11.23.jpg" border="0" width="600" height="447" />
<p>
<img src="http://lh4.ggpht.com/-n1FiKx3j8GI/U3QJA06woyI/AAAAAAAACOQ/tjhKsESTUqQ/2013-01-19%25252015.44.57%252520HDR.jpg?imgmax=800" alt="Acalmar o tráfego é proteger as pessoas" title="2013-01-19 15.44.57 HDR.jpg" border="0" width="600" height="447" />
<p>
<img src="http://lh5.ggpht.com/-Qrhm-G4yYzY/U3QJJqpaqmI/AAAAAAAACOY/wTdC80dRNjs/2013-01-19%25252015.12.29%252520HDR.jpg?imgmax=800" alt="Queremos cidades para as pessoas" title="2013-01-19 15.12.29 HDR.jpg" border="0" width="600" height="447" />
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/02591305471795174421noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-486716829159117963.post-79624599677883056432014-05-13T23:50:00.000+01:002014-05-14T00:35:01.179+01:00Condutor distraído atropelou ciclista na ciclovia de Lamaçães<img src="http://lh3.ggpht.com/-RhsY6NGtYa4/U3KlEemP7QI/AAAAAAAACNo/PYn4_MFHqKo/acidente_ciclovia_lamacaes.jpg?imgmax=800" alt="Acidente na ciclovia de Lamaçães (Braga) - ciclista ferido" title="acidente_ciclovia_lamacaes.jpg" border="0" width="600" height="366" />
<p>Por um membro do nosso <a target=_blank href="https://www.facebook.com/groups/ciclismourbanoembraga/">grupo no Facebook</a>, chega-nos a triste notícia de que ocorreu hoje mais um acidente em Braga, em plena ciclovia da Variante da Encosta (Lamaçães), de que resultou um ciclista ferido num pé e num pulso.
<p>Não dispomos de informação muito detalhada mas, de acordo com os relatos de pessoas que disseram presenciar o lamentável sucedido, o ciclista estaria a contornar aquela rotunda (dentro da ciclovia), tendo sido nessa altura abalroado por um carro que entrava nesse momento na rotunda.
<p>Sabemos que aquela é uma via que tem alguma tradição de "aceleras", em virtude de um fraco desenho em matéria de acalmia de trânsito, e que a referida ciclovia apresenta também alguns <a href="http://bragaciclavel.blogspot.pt/search/label/variante%20da%20encosta">defeitos temos vindo a apontar e que urge corrigir</a>. Uma melhor sinalização das passagens de velocípedes nas rotundas deve evidentemente estar no topo da agenda!
<p>Ainda assim, vale a pena lembrar que, apesar de as condições não serem as ideais, o conhecimento e o cumprimento do <a target=_blank href="http://www.pgdlisboa.pt/leis/lei_mostra_articulado.php?nid=349&tabela=leis">Código da Estrada</a> podem ajudar a prevenir muitos acidentes deste tipo.
<p>Nomeadamente:
<blockquote>
<b>Artigo 25.º
<p>Velocidade moderada</b>
<p>1 - Sem prejuízo dos limites máximos de velocidade fixados, o condutor deve moderar especialmente a velocidade:
<br>a) À aproximação de passagens assinaladas na faixa de rodagem para a travessia de peões e ou velocípedes;
<br>(...)
<br>e) À aproximação de utilizadores vulneráveis;
<br>(...)
<br>h) Nas curvas, cruzamentos, entroncamentos, rotundas, lombas e outros locais de visibilidade reduzida;
<br>(...)
<br>2 - Quem infringir o disposto no número anterior é sancionado com coima de (euro) 120 a (euro) 600.
<p><br>
<p><b>Artigo 31.º
<p>Cedência de passagem em certas vias ou troços</b>
<p>1 - Deve sempre ceder a passagem o condutor:
<br>(...)
<br>c) Que entre numa rotunda.
<br>3 - Quem infringir o disposto no n.º 1 é sancionado com coima de (euro) 120 a (euro) 600, salvo se se tratar do disposto na alínea b), caso em que a coima é de (euro) 250 a (euro) 1250.
<p>
<br>
<b>Artigo 32.º
<p>Cedência de passagem a certos veículos</b>
<p>(...)
<br>3 - Os condutores devem ceder passagem aos velocípedes que atravessem as faixas de rodagem nas passagens assinaladas.
<br>(...)
<br>5 - Os condutores de velocípedes a que se refere o n.º 3 não podem atravessar a faixa de rodagem sem previamente se certificarem que, tendo em conta a distância que os separa dos veículos que nela transitam e a respetiva velocidade, o podem fazer sem perigo de acidente.
<br>(...)
<br>7 - Quem infringir o disposto nos números anteriores é sancionado com coima de (euro) 120 a (euro) 600.
<p><br>
</blockquote>
<p>Todos temos o dever de conhecer estas regras e zelar pela nossa segurança e pela dos que nos rodeiam na estrada, independentemente do tipo de veículo em que nos deslocamos em cada momento.
<p>Desejamos ao ciclista as melhoras e que rapidamente possa voltar a pedalar por Braga.Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/02591305471795174421noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-486716829159117963.post-20825939254122356652014-05-07T00:03:00.000+01:002014-05-07T00:03:36.180+01:00Passeio de Bicicleta Arco-Íris<p>No âmbito da preparação da II Marcha pelos Direitos LGBT, o coletivo Braga Fora do Armário organiza o <a href="https://www.facebook.com/events/243069345877326/">Passeio de Bicicleta Arco-Íris</a>, que decorrerá no próximo sábado, dia 10 de maio, a partir das 16h30. O passeio pelo centro da cidade de Braga terá início no Largo Carlos Amarante.
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNK-w1U_gWObtO4ii00r2t1YWy1ye8yZD2xEoW6D_u-ahUNYLsKTDXsQ-R3Yxs2x61qP3NyHAC8qy-7SinqCBRTUFXf5_Zrkj98pUlLFiHGsVsqIxmOG5tw6p6LVGN35PKpAXxnaR5kg/s1600/Passeio+de+Bicicleta+Arco-I%CC%81ris+-+versa%CC%83o+final_NM.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNK-w1U_gWObtO4ii00r2t1YWy1ye8yZD2xEoW6D_u-ahUNYLsKTDXsQ-R3Yxs2x61qP3NyHAC8qy-7SinqCBRTUFXf5_Zrkj98pUlLFiHGsVsqIxmOG5tw6p6LVGN35PKpAXxnaR5kg/s400/Passeio+de+Bicicleta+Arco-I%CC%81ris+-+versa%CC%83o+final_NM.jpg" /></a></div>
<p>O coletivo Braga Fora do Armário convida todos a levarem a sua bicicleta e um(a) amigo(a) também. Quem não tiver bicicleta, não tem que se preocupar, pois a organização irá disponibilizar bicicletas, em parceria com a Bikezone. Se precisar de uma dessas bicicletas, deverá solicitar previamente a reserva no momento da inscrição, que é feita através do email <strong><a href="mailto:bragaforadoarmario@gmail.com">bragaforadoarmario@gmail.com</a></strong>.
<p>Para mais informações sobre este evento, poderão consultar <a href="https://www.facebook.com/events/243069345877326/">esta página no Facebook</a>.
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/04188208848804892171noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-486716829159117963.post-46719281404416460572014-05-06T22:24:00.002+01:002014-05-06T23:01:05.176+01:00Dia Mundial da Bicicleta festejado em Braga<p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8y2BpNFGM8g4uIJTeoQ4TVhOLfOcFO5H9q1Q1sX1XrnCm7pXZ9R8DqfIhBPP3MyylqaCFEjjdyO4S8pF6XmXpQEeOkcTassme_WNfgkEdAdDUF8XW4J0rewUcgm2m97zzsg1O-e1fNA/s1600/IMG_2394.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8y2BpNFGM8g4uIJTeoQ4TVhOLfOcFO5H9q1Q1sX1XrnCm7pXZ9R8DqfIhBPP3MyylqaCFEjjdyO4S8pF6XmXpQEeOkcTassme_WNfgkEdAdDUF8XW4J0rewUcgm2m97zzsg1O-e1fNA/s400/IMG_2394.JPG" /></a></div>
<p>No sábado dia 19 de Abril, festejou-se o Dia Mundial da Bicicleta. Em Braga tivemos um evento, organizado pela JovemCoop e pela Go By Bike, que juntou 50 pessoas de bicicleta que, em várias equipas, percorreram a cidade à descoberta das histórias dos monumentos e sítios desta Braga que cada vez mais se quer ciclável.</br>
<p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhrBiFRy5F8Ha7133FppTfrT_xzQr7l6MEMIcWKmaqx4YifzFwo5XLfK_C1loOb7afS7g7EtvmaJxyzJ052pVHwudWvYAlYXbGIaJRhB8UwRKlD8rfWVWmcnOTbUgGOJTsGrKtD9P3jQ/s1600/1800269_765353206831113_7907605460775705310_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhrBiFRy5F8Ha7133FppTfrT_xzQr7l6MEMIcWKmaqx4YifzFwo5XLfK_C1loOb7afS7g7EtvmaJxyzJ052pVHwudWvYAlYXbGIaJRhB8UwRKlD8rfWVWmcnOTbUgGOJTsGrKtD9P3jQ/s400/1800269_765353206831113_7907605460775705310_n.jpg" /></a></div>
<p>Arrancou às 14h30 e teve passagem por 12 monumentos onde os participantes tinham que responder, com o auxílio de um texto, a algumas questões sobre aquele local.
<p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrF5533bRQJIw0RTJ2s2e1qLZT387x9ED_uMFulAp4bPpxgrKy4BbmQ3WqCjbhY_JCGA0N_Fas2888hUuNUogwa_EZ2e0-jyA2LCddsnYh_fwNxBaaPYsU54GE4SjBmD8eHkT4cy8OeQ/s1600/1013607_761719197194514_3550864416603021890_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrF5533bRQJIw0RTJ2s2e1qLZT387x9ED_uMFulAp4bPpxgrKy4BbmQ3WqCjbhY_JCGA0N_Fas2888hUuNUogwa_EZ2e0-jyA2LCddsnYh_fwNxBaaPYsU54GE4SjBmD8eHkT4cy8OeQ/s400/1013607_761719197194514_3550864416603021890_n.jpg" /></a></div>
<p>Contou com a presença de todo o tipo de ciclistas urbanos, dos 8 aos 80.
<p>Foi uma excelente iniciativa da JovemCoop que teve uma adesão forte e mostrou uma vez mais que os bracarenses são muito recetivos à bicicleta.Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/04188208848804892171noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-486716829159117963.post-55827693005168035792014-04-29T09:43:00.001+01:002014-04-29T14:37:14.812+01:00Carta ao Vereador do Trânsito da CMB - Estacionamentos para Bicicletas
em BragaNa sequência de inúmeras mensagens que temos recebido de leitores do Braga Ciclável sobre esta questão, tomámos a iniciativa de dirigir, a 19 de abril de 2014, ao atual vereador do Trânsito da Câmara Municipal de Braga o seguinte email (ao qual aguardamos resposta).<div><br>
<hr>
<p>Exmo. Sr.<br>
Vice-Presidente da Câmara Municipal de Braga e Vereador do Trânsito,<br>
Firmino Marques
</p><p>No ano transato foram instalados 35 suportes de estacionamento para bicicletas do tipo Sheffield (em forma de U invertido) em 7 localizações distintas do centro da cidade de Braga.
</p><p><img src="http://lh4.ggpht.com/-2CzTJsCdids/U19kWF_Ij-I/AAAAAAAACMc/NBDodcvpiL0/estacionamento_bicicletas_rua_dos_chaos.jpg?imgmax=800" alt="Estacionamento para bicicletas em Braga, na Rua dos Chãos, (junto à Arcada)" title="estacionamento_bicicletas_rua_dos_chaos.jpg" border="0" width="600" height="484">
</p><p>Inicialmente, segundo informação da Câmara Municipal de Braga, estava prevista a instalação desses estacionamentos em mais de 30 localizações. Já no final do verão passado, foi-nos dito que afinal a fase inicial do plano de colocação de estacionamentos para bicicletas ficaria afinal reduzida a apenas 14 locais. Passaram entretanto vários meses e as restantes infraestruturas ainda não foram instaladas, sendo que elas fazem efetivamente falta. Essa necessidade pode ser comprovada no <a href="http://portal.bracarae.com/bragaciclavel">Mapa Braga Ciclável</a>, onde aparecem centenas de fotos de bicicletas agarradas a postes de eletricidade, árvores e mobiliário urbano diverso, permitindo visualizar os locais onde a procura é maior e onde a oferta é ainda, na maior parte dos casos, inexistente. Com base nessa recolha que temos vindo a realizar, apresentámos recentemente à Câmara Municipal de Braga, representada pela arquiteta Fátima Pereira, um dossiê que incluía uma listagem de locais onde consideramos ser prioritária a colocação de estacionamentos para bicicletas.
</p><p>Para além disto, é também de notar que, das 7 infraestruturas já instaladas, 6 delas ainda carecem da colocação de uma placa a informar que as mesmas se destinam ao estacionamento de bicicletas. As referidas infraestruturas possuem um poste para a instalação dos sinais de trânsito H1A complementado com o Modelo 11H.
</p><p>Essas 7 localizações são:
</p><ul>
<li>Senhora-a-Branca (junto à Livraria Minho)
</li><li>Rua dos Chãos (junto ao Banco de Portugal)
</li><li>Largo Barão de São Martinho (junto à Brasileira)
</li><li>Rua Dr. Gonçalo Sampaio (Shopping Santa Cruz)
</li><li>Praça do Município
</li><li>Praça Conde de Agrolongo (junto à igreja do Pópulo)
</li><li>Avenida do Visconde de Nespereira (GNRation).
</li></ul>
<p>Nesta última (GNRation) já existe um sinal vertical a indicar que o estacionamento é para velocípedes.
</p><p>Verificamos alguns problemas no estacionamento da Rua dos Chãos, que tem imensa procura (como pode ver na foto em anexo). Apercebemo-nos diariamente que, com a falta de sinalização, muitos condutores de motociclos utilizam indevidamente esta infraestrutura para estacionar, ocupando assim o espaço que é destinado a velocípedes (como também pode verificar em anexo). Como estas infraestruturas carecem de sinalização as autoridades também não podem atuar.
</p><p>
<img src="http://lh5.ggpht.com/-7YRsyeFvzUc/U19kxKohIGI/AAAAAAAACMk/TqdJOA0NBec/estacionamento_bicicletas__rua-dos-chaos.jpg?imgmax=800" alt="Estacionamento bicicletas rua dos chaos ocupado com motos" title="estacionamento_bicicletas__rua-dos-chaos.jpg" border="0" width="600" height="448">
</p><p>
<img src="http://lh4.ggpht.com/-huIvGN8-zDM/U19k8TxLfVI/AAAAAAAACMs/LQDYzGk9Ns8/10171203_10201775618501201_1841288409307378150_n.jpg?imgmax=800" alt="Estacionamento de bicicletas ocupado com motos em Braga" title="10171203_10201775618501201_1841288409307378150_n.jpg" border="0" width="600" height="400">
</p><p>Ao ser colocada a necessária sinalização para os velocípedes, deve também ser estudada a criação de um local que satisfaça a procura de estacionamento nesta zona por parte de motociclistas.
</p><p>Para além desta localização, encontramos ainda vários problemas no estacionamento da Rua Dr. Gonçalo Sampaio (Shopping Santa Cruz) com vários automóveis a estacionarem junto dos mesmos não permitindo o acesso de velocípedes ao mesmo.
</p><p><img src="http://lh4.ggpht.com/-DFwTAVmZT3g/U19lGI0kXWI/AAAAAAAACM0/ttmmStgIe9U/estacionamento_bicicletas_shopping_santa_cruz.jpg?imgmax=800" alt="Estacionamento bicicletas Shopping Santa Cruz em Braga" title="estacionamento_bicicletas_shopping_santa_cruz.jpg" border="0" width="600" height="450">
</p><p>A acompanhar a sinalização, poderá ainda ser colocado um painel (segue também em anexo) a explanar a maneira mais segura para prender uma bicicleta, tal como é feito em Lisboa e noutras cidades europeias.
</p><p><img src="http://lh3.ggpht.com/-mPq-l5umJf0/U19lN_fUsEI/AAAAAAAACM8/JatiwFuXN5Y/bike-roubos.jpg?imgmax=800" alt="Bike roubos - aviso" title="bike-roubos.jpg" border="0" width="600" height="846">
</p><p>Antecipadamente gratos pela atenção dispensada, subscrevemo-nos com os melhores cumprimentos.
</p><p>Victor Domingos<br>
Mário Meireles<br>
(Braga Ciclável)
</p></div>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/02591305471795174421noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-486716829159117963.post-80690445117515562422014-04-18T15:52:00.000+01:002014-04-18T15:52:12.523+01:00PSP já tem patrulhas de bicicleta em Braga!A PSP de Braga já começou a patrulhar as ruas de Braga em bicicleta e Segway! O Braga Ciclável dá as boas-vindas a esta iniciativa, que esperamos ser para manter e alargar.<br />
<div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1RZgNS-o8VeY4PT5JSPJDAqJJSoUH80-dwbWDcYV4g4_iOjECVZyzLHwLpPd_l2hIDxbtzY8VuVVtPsYtdT70krnojYJYBmmwrAM1xKyalfurL_QLEz92l4XmyLGih_m89BgK1c7NFQmB/s640/blogger-image--165783515.jpg" imageanchor="1" style="font-family: 'Helvetica Neue Light', HelveticaNeue-Light, helvetica, arial, sans-serif; margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="PSP Braga em bicicleta" border="0" height="495" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1RZgNS-o8VeY4PT5JSPJDAqJJSoUH80-dwbWDcYV4g4_iOjECVZyzLHwLpPd_l2hIDxbtzY8VuVVtPsYtdT70krnojYJYBmmwrAM1xKyalfurL_QLEz92l4XmyLGih_m89BgK1c7NFQmB/s640/blogger-image--165783515.jpg" title="PSP Braga em bicicleta" width="640" /></a><br />
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Consideramos que as patrulhas em bicicleta podem ter um papel importantíssimo para o aumento da segurança rodoviária, de várias formas. Por um lado, a circulação e atuação destes agentes nas nossas ruas e estradas serão um contributo para sensibilizar e moderar o comportamento de alguns automobilistas (redução de velocidade, manutenção de distâncias de segurança, respeito pelas regras de prioridade, realização de manobras de ultrapassagem em segurança, etc.). Por outro lado, os agentes de bicicleta estarão em excelente posição para ajudar a formar bons hábitos de condução nos ciclistas menos experientes (utilização de luzes e refletores, ocupação da faixa de rodagem, cedência de prioridade a peões e respeito pelas regras de prioridade em cruzamentos, etc.). </div>
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Todos temos a ganhar com esta nova modalidade de intervenção da PSP Braga. Sejam muito bem-vindos!</div>
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Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/02591305471795174421noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-486716829159117963.post-79175321849162507262014-04-16T00:26:00.001+01:002014-04-16T00:36:28.918+01:00Dossiê apresentado à CMB (propostas para alteração da Rede Ciclável em estudo)<p>Conforme prometido, publicamos hoje os documentos que integraram o dossiê apresentado pelos ciclistas urbanos à Câmara Municipal de Braga, na <a href="http://bragaciclavel.blogspot.pt/2014/04/ciclistas-discutem-rede-ciclavel-com.html">última reunião</a>.
<p>A partir da <a href="http://issuu.com/bragaciclavel/docs/geometria_da_rede_de_percursos_e_co_7a0dcba6d85868">rede ciclável proposta pela CMB</a> e presente na revisão em curso do Plano Diretor Municipal, do <a href="http://bragaciclavel.blogspot.pt/2013/10/programa-ciclovias-interurbanas-do.html">Programa de Ciclovias Interurbanas do CÁVADO</a> (estudo desenvolvido pelo professor António Perez Babo) e utilizando também os percursos fornecidos por 31 ciclistas urbanos (<a href="http://portal.bracarae.com/bragaciclavel/?rotas=1">Mapa Braga Ciclável</a>) e a experiência no terreno obtida pelo grupo de ciclistas que participaram na elaboração do dossiê, chegou-se a uma nova proposta com algumas pequenas, mas significativas alterações ao mapa inicial.
<ul><li><a href="http://issuu.com/bragaciclavel/docs/geometria_da_rede_de_percursos_e_co_7a0dcba6d85868"><strong>Rede Ciclável (proposta de revisão do PDM)</strong></a> - Mapa preliminar fornecido pela CMB a 18 de fevereiro de 2014, que não contempla ainda as sugestões feitas posteriormente pelos utilizadores de bicicleta.
<a href="http://issuu.com/bragaciclavel/docs/geometria_da_rede_de_percursos_e_co_7a0dcba6d85868">
<img src="http://lh5.ggpht.com/-o1nkrlSLVAI/U023lgzh7qI/AAAAAAAACLA/mpG2_dhEYck/mapa-pdm.jpg?imgmax=800" alt="Rede Ciclável (revisão do PDM)" title="mapa-pdm.jpg" border="0" width="510" />
</a>
<li><a href="http://issuu.com/bragaciclavel/docs/abicicleta_apresentacao"><strong>A Bicicleta</strong></a> - apresentação multimédia utilizada durante a reunião para introduzir alguns dos tópicos a abordar.
<a href="http://issuu.com/bragaciclavel/docs/abicicleta_apresentacao"><img src="http://lh6.ggpht.com/-R0cmPd8kfBg/U02548N1rwI/AAAAAAAACLM/CS5BrPAAYb4/a-bicicleta_keynote.jpg?imgmax=800" alt="A bicicleta - apresentação multimédia" title="a-bicicleta_keynote.jpg" border="0" width="510" height="352" /></a>
<li>
<a href="http://issuu.com/bragaciclavel/docs/referencial_e_crit__rios_de_altera_"><strong>Referencial e critérios de alteração à proposta de rede ciclável para o PDM de Braga</strong></a>.
<a href="http://issuu.com/bragaciclavel/docs/referencial_e_crit__rios_de_altera_">
<img src="http://lh6.ggpht.com/-1Aa_kAG416s/U027WcmfWiI/AAAAAAAACLY/R3RbP7pKT7A/referencial.jpg?imgmax=800" alt="Referencial e critérios de alteração à proposta de rede ciclável para o PDM de Braga" title="referencial.jpg" border="0" height="420" /></a>
<li><a href="http://issuu.com/bragaciclavel/docs/portf__lio_braga_18_fev_2014"><strong>Portefólio Bicicleta na Cidade</strong></a> - Documento com sugestões detalhadas relativamente a regulamentação municipal, criação de estacionamentos, educação rodoviária, etc.
<a href="http://issuu.com/bragaciclavel/docs/portf__lio_braga_18_fev_2014">
<img src="http://lh4.ggpht.com/-EkCvyHjp9QI/U029upHsH0I/AAAAAAAACLk/YEj1iNuiWKs/portfolio.jpg?imgmax=800" alt="Portefólio Bicicleta na Cidade" title="portfolio.jpg" border="0" width="319" height="420" />
</a>
<li>
<a href="http://issuu.com/bragaciclavel/docs/geometria_da_rede_de_percursos_e_co"><strong>Geometria da Rede de Percursos e Corredores Cicláveis</strong></a> - Mapa com a nossa proposta de alteração.
<a href="http://issuu.com/bragaciclavel/docs/geometria_da_rede_de_percursos_e_co">
<img src="http://lh5.ggpht.com/-g5CZz6Iaw9M/U02_M6dknCI/AAAAAAAACLs/qTW063LSo0k/geometria-mapa.jpg?imgmax=800" alt="Geometria da Rede de Percursos e Corredores Cicláveis - Mapa com a proposta dos ciclistas urbanos de Braga" title="geometria-mapa.jpg" border="0" width="510" />
</a>
</ul>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/02591305471795174421noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-486716829159117963.post-14322305069539700732014-04-15T02:10:00.001+01:002014-04-15T02:10:18.984+01:00Bici-Paper no centro de Braga - vamos lá pedalar?<p><img src="http://lh5.ggpht.com/-XiyIpERn43U/U0yGGmD6OLI/AAAAAAAACKw/Ie8ZVtDZZ9g/bicipaper.jpg?imgmax=800" alt="Bici-Paper - Vamos pedalar na cidade de Braga" title="bicipaper.jpg" border="0" width="610" height="431" />
<p>Este sábado, dia 19 de abril, realiza-se no centro da cidade de Braga um Bici-Paper, por iniciativa da JovemCoop em colaboração com a Go By Bike. Será uma excelente oportunidade para nos divertirmos e ao mesmo tempo ficarmos a conhecer melhor a nossa cidade!
<p>Segundo a organização deste evento, a participação poderá ser feita individualmente ou criando uma equipa com o máximo de 5 elementos. Todos são bem-vindos, pelo que é sempre boa ideia levar alguns amigos e familiares. O ponto de encontro é o Largo da Senhor-a-Branca, às 14h30.
<p>As inscrições são gratuitas e podem ser feita por email (<a target=_blank href="http://jovemcoop.blogspot.pt/2014/04/bici-paper.html">ver aqui o cartaz oficial do evento</a>), até 5ª feira, dia 17 de abril. Não há limite de idade, basta ter boa disposição e gostar de pedalar.
<p>Vamos lá pedalar? ;-)Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/02591305471795174421noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-486716829159117963.post-46711201280176820982014-04-11T03:23:00.001+01:002014-04-11T03:25:59.035+01:00Ciclistas discutem Rede Ciclável com Câmara Municipal de Braga<p><img src="http://lh3.ggpht.com/-8fxC3meHvNg/U0dRpX3OuZI/AAAAAAAACKM/f5V4-jHxXfY/foto1_reuniao.jpg?imgmax=800" alt="Ciclistas urbanos discutem Rede Ciclável com Câmara Municipal de Braga" title="foto1_reuniao.jpg" border="0" width="610" height="377" />
No seguimento da <a href="http://bragaciclavel.blogspot.pt/2012/11/proposta-para-promocao-da-mobilidade.html">Proposta Para Uma Mobilidade Sustentável</a>, decorreu esta quinta-feira, dia 10 de abril, pelas 17 horas, em Braga, uma reunião com a Câmara Municipal de Braga, para apresentação de um conjunto de sugestões de alteração ao mapa da rede ciclável para a cidade de Braga que se encontra em fase de planeamento. Nesta reunião, estiveram presentes, em representação dos cidadãos utilizadores de bicicleta, Rómulo Duque (Encontros com Pedal) e Mário Meireles (Braga Ciclável). A equipa municipal esteve representada pela arquiteta Fátima Pereira, assessora de Miguel Bandeira, vereador responsável pelos pelouros do Património, Urbanismo, Regeneração Urbana, Planeamento e Ordenamento, pelo arquiteto Octávio Oliveira, chefe da divisão de Planeamento Urbanístico do Município, e pelo geógrafo Nuno Jacob, Técnico Superior de Planeamento.
<p>Na sequência de contactos que vêm sendo realizados regularmente ao longo dos últimos dois anos, a autarquia convidou os utilizadores de bicicleta a analisarem o trabalho, ainda em curso, de planeamento da futura rede ciclável para a cidade de Braga e a sugerirem eventuais alterações ou melhoramentos, e assim contribuírem com a perspetiva de quem já usa regularmente a bicicleta como meio de transporte.
<p>Foi defendido que a rede ciclável prioritária deve ser a que vai servir as pessoas que usam ou que pretendem usar a bicicleta como meio de transporte e foram mostrados alguns dos benefícios da aposta na bicicleta. Foram apresentados exemplos de cidades com orografias (São Francisco, Berna, Basileia, Trondheim) e climas (Abu Dhabi, Copenhaga, Cambridge, Berna, Ferrara) bem mais adversos que os de Braga e onde a aposta na bicicleta – que foi efetuada inicialmente na parte plana dessas mesmas cidades – é, já hoje, um enorme sucesso. Foram demonstrados vários casos do nosso país e de outras cidades a nível mundial onde foram implementadas medidas eficazes, como a partilha de zonas pedonais com os ciclistas, zonas de coexistência, faixas cicláveis, vias cicláveis, as formas de resolução dos pontos de conflito (cruzamentos, paragens BUS, rotundas), e também diversos exemplos de ruas com sentido proibido para tráfego automóvel, mas permitido para bicicletas, entre outros. Foram ainda apresentadas soluções inteligentes para vencer desníveis, para estacionar a bicicleta em segurança e para compatibilizar a bicicleta com o autocarro. Foi recordado a excelente relação custo-benefício recentemente obtida com implementação de uma rede de 400 km de faixas cicláveis protegidas em Nova Iorque. Para finalizar, foram apresentados os critérios básicos a serem seguidos para a escolha do tipo de vias a implementar em Braga, tendo em conta, por exemplo, o parâmetro V85 que contabiliza a velocidade média de 85% dos veículos que passam numa determinada via, para assim definir qual o tipo de via ciclável mais adequada ao local de modo a garantir a segurança de todos os utentes da via, incluindo os ciclistas.
<p>A partir da rede ciclável proposta pela CMB e presente na revisão em curso do Plano Diretor Municipal, do Programa de Ciclovias Interurbanas do CÁVADO (estudo desenvolvido pelo professor António Perez Babo) e utilizando também os percursos fornecidos por 31 ciclistas urbanos (Mapa Braga Ciclável) e a experiência no terreno obtida pelo grupo de ciclistas que participaram na elaboração do dossier, chegou-se a uma nova proposta com algumas pequenas, mas significativas alterações ao mapa inicial.
<p><img src="http://lh3.ggpht.com/-_siuaCy50dA/U0dSC0FUceI/AAAAAAAACKU/gf6omSVsTfg/foto2_mapa.jpg?imgmax=800" alt="Proposta de alterações dos ciclistas à Rede Ciclável em fase de planeamento para a cidade de Braga" title="foto2_mapa.jpg" border="0" width="610" height="458" />
<p>Os representantes da CMBraga mostraram-se bastante satisfeitos com a proposta apresentada, tendo mesmo existido consenso quanto às alterações efetuadas.
<p>Mário Meireles, colaborador do blog Braga Ciclável, está convicto de que a aposta na bicicleta "é a solução certa para uma cidade inteligente, sustentável, próspera e amiga das pessoas". Desta reunião resultou a conclusão de que a aposta de uma rede ciclável direta, segura e confortável deverá começar prioritariamente na cidade plana, ou seja, num retângulo delimitado a este por S. Pedro de Este, a oeste por Ferreiros, a norte pelas Infias e a sul pelo Picoto e pelos três montes sacros. "Nesta Braga plana habitam mais de 100 mil bracarenses", salientou. "É nela que estão os jovens, que está o conhecimento (Universidade do Minho e Universidade Católica), estão as escolas secundárias, estão os principais polos de comércio (Centro Histórico, Braga Parque e vale de Lamaçães) e está uma forte indústria (Bosch, Ideia Atlântico, Grundig)". Para além de toda a sua potencialidade, é aí que está a procura: "num curto espaço de tempo recolhemos os percursos de 31 ciclistas urbanos de Braga e foi-nos, assim, possível traçar desde já eixos prioritários."
<p>Victor Domingos, fundador do blog Braga Ciclável, que apesar de não ter estado presente nesta reunião acompanhou sempre de perto o processo de elaboração dos documentos agora apresentados, não tem dúvidas em afirmar que “este é um momento histórico para a cidade de Braga”. “É provavelmente a primeira vez na história desta cidade", afirmou, "que os utilizadores da bicicleta são consultados para ajudar a delinear uma rede viária útil, abrangente, confortável e segura para quem deseja usar este meio de transporte nas suas deslocações diárias".
<p>Brevemente, publicaremos aqui no Braga Ciclável o dossiê apresentado, que ficará disponível para consulta em mais detalhe.
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/02591305471795174421noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-486716829159117963.post-83858087676869564082014-03-30T10:00:00.000+01:002014-03-30T10:00:05.816+01:00Mais uma Massa Crítica em BragaEm março a Massa Crítica teve novos participantes. Em abril será maior!
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgyxHg-RdaQptgyCIkAvemLgeBaIJMXZrLz5oSp7FAUyCth6dwPBfyhO_Bm5db2uBFOzsb4u_-p-IXC6XHf2hQgXYxkveiO31iQ2LByaP-RA5c0zOpu3yQqDTr68vcrKcONMydBncLkqQ/s1600/DSCN7946.JPG" imageanchor="1"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgyxHg-RdaQptgyCIkAvemLgeBaIJMXZrLz5oSp7FAUyCth6dwPBfyhO_Bm5db2uBFOzsb4u_-p-IXC6XHf2hQgXYxkveiO31iQ2LByaP-RA5c0zOpu3yQqDTr68vcrKcONMydBncLkqQ/s640/DSCN7946.JPG" /></a></div>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/04188208848804892171noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-486716829159117963.post-37498554314713367832014-03-24T13:29:00.001+00:002014-03-24T13:29:09.878+00:00Menos um perigo à espreita no Rio Este<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiO9XQMdlBb8L5k19f3thDvtApHfKsK9hWPRKKWvltHSUMDow_Q8HmbHdmPaQSbgrp8rl-7TbHifaDygyBB0nXoVHiq6nTVPW40g6X9moSDZxETFa3egeMxUyeFkAZLHFsZZU_Jxi4AUA/s1600/rioeste.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiO9XQMdlBb8L5k19f3thDvtApHfKsK9hWPRKKWvltHSUMDow_Q8HmbHdmPaQSbgrp8rl-7TbHifaDygyBB0nXoVHiq6nTVPW40g6X9moSDZxETFa3egeMxUyeFkAZLHFsZZU_Jxi4AUA/s400/rioeste.jpg" /></a></div>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/04188208848804892171noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-486716829159117963.post-79629609763290119432014-03-14T21:17:00.001+00:002014-03-14T21:25:13.687+00:00O perigo está à espreita no Rio Este...<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiy2mr2v7SRRl2dYYymmiFujvZZ3Egq4kbh6MLBNI3wRDGXGlHTCGC1Ee8KAyhe2zRi1Ydwd_sLrTLuCcGBMLZXI93b7f9ySbbAOTfTz9oE5xuY8mrGEKK_aWObMnW5wsl59TQ9AnCE4A/s1600/IMG_1998_legendado.jpg" imageanchor="1" ><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiy2mr2v7SRRl2dYYymmiFujvZZ3Egq4kbh6MLBNI3wRDGXGlHTCGC1Ee8KAyhe2zRi1Ydwd_sLrTLuCcGBMLZXI93b7f9ySbbAOTfTz9oE5xuY8mrGEKK_aWObMnW5wsl59TQ9AnCE4A/s640/IMG_1998_legendado.jpg" /></a>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/04188208848804892171noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-486716829159117963.post-7854873141851089462014-03-14T21:17:00.000+00:002014-03-14T21:17:42.841+00:00O perigo está à espreita no Rio Este...<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivIwe0FJvrwOPb08zQoFgBq6orFo1DvA5ppQXcx0kzxKX_HnHE8f_8f-jmodaE8j6C1Aknih83_SUaR8zIT1MootSVjZR-9dboFn6YxPx7o_cqEy5QA12-CuiNOh20UH8juRwHe4Geug/s1600/IMG_2011_legendado.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivIwe0FJvrwOPb08zQoFgBq6orFo1DvA5ppQXcx0kzxKX_HnHE8f_8f-jmodaE8j6C1Aknih83_SUaR8zIT1MootSVjZR-9dboFn6YxPx7o_cqEy5QA12-CuiNOh20UH8juRwHe4Geug/s640/IMG_2011_legendado.jpg" /></a></div>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/04188208848804892171noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-486716829159117963.post-42102047390798723942014-03-11T00:28:00.001+00:002014-03-11T00:28:19.360+00:00O perigo está à espreita no Rio Este...<img src="http://lh6.ggpht.com/-pXropvhETJU/Ux5YZNbrGQI/AAAAAAAACIs/1Qiaak5r-yc/rio_este_perigo.jpg?imgmax=800" alt="O perigo está à espreita no Rio Este..." title="rio_este_perigo.jpg" border="0" width="630" height="478" style="float:left;" />
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/02591305471795174421noreply@blogger.com0