Para a Susana, que é uma amante das Belas Artes, e para a sua filha Leonor, a bicicleta serve não só para passear pela cidade, mas sobretudo para tratar dos mais diversos afazeres, como por exemplo ir às compras no mercado municipal. Nessas alturas, o carro fica arrumado na garagem.
Nota:
O Mercado Municipal é um dos inúmeros locais desta cidade que estão a precisar urgentemente de estacionamentos adequados para bicicletas...
Chama-se Omar Ruiz, já percorreu mais de 150 mil km de bicicleta e, por toda a parte por onde ele passa, ninguém fica indiferente. Mais não fosse, porque a sua bicicleta, equipada com dois reboques articulados, mede mais de 4 metros e transporta dezenas e dezenas de quilos de bagagem…
Está atualmente em Braga, e tive a feliz oportunidade de conversar com este famoso repórter de viagens em bicicleta. Fica aqui prometido para os próximos dias um apontamento mais detalhado sobre a visita a Braga deste viajante do mundo. Fiquem atentos!
O sr. José Rodrigues mora na zona do Areal e trabalha em Vila Nova de Gaia. Todos os dias vai de bicicleta até à Estação de Braga, seguindo de comboio até ao Porto. Depois, aproveita para fazer uma caminhada até Gaia. Para ele, esta é uma forma simples de poupar algum dinheiro durante o mês e de incorporar algum exercício físico na sua rotina diária, para manter um estilo de vida mais saudável.
Nota:
Este é um excelente exemplo de como se pode combinar a bicicleta com os transportes públicos. Optando por estacionar a bicicleta na estação, ou levando-a no comboio para a usar no resto do percurso, esta é atualmente a forma mais barata de viajar até ao Porto.
O uso da intermodalidade deveria ser mais promovido em Braga. A atual distância entre a estação de comboios e a central rodoviária não facilita as coisas a quem deseja usar os transportes públicos. Por outro lado, os acessos para ciclistas a esses locais ainda deixam um pouco a desejar. Seria, pois, importante criar corredores de circulação mais seguros para que vem de bicicleta.
Além disso, tanto a estação de comboios como a central rodoviária poderiam dispor de um serviço de estacionamento de longo prazo para bicicletas. Um estacionamento vigiado ou com algum outro sistema de segurança, que assegurasse aos utilizadores que a sua bicicleta ainda estaria ali no seu regresso. Para quem vai passar o dia fora da cidade, não basta um simples tubo de metal para prender a bicicleta...
O sr. João Sousa, que mora na zona do Campo das Hortas, vai quase sempre de bicicleta para o seu emprego, na Rodovia. É, sem dúvida, um forte entusiasta do uso da bicicleta como meio de transporte, e considera que em Braga deveria haver melhores condições de circulação e estacionamento para as bicicletas.
Enquanto eu tirava a foto, passava ao nosso lado um outro ciclista. Não resistiu a chamá-lo, para participar também na sessão fotográfica, como forma de ajudar a promover o uso da bicicleta e a melhoria das condições. Foi assim que acabou por ficar na foto com o braço levantado, foi por uma boa causa!…
Não percam, pois, já a seguir, o nosso ciclista urbano #85.
Esta 4ª feira, de manhã bem cedo, este vosso amigo esteve à conversa com o José Candeias, em direto na Antena 1. A entrevista teve como temas o projeto Braga Ciclável, a proposta recentemente apresentada à Câmara Municipal de Braga e o uso da bicicleta como meio de transporte.
A entrevista pode ser ouvida aqui e está já disponível no podcast "HÀ Conversa", onde é possível encontrar diversos testemunhos bem interessantes de outros utilizadores habituais da bicicleta, e não só.
A Antena 1 está de parabéns por ser uma das poucas rádios portuguesas (e possivelmente a única) a ter um programa que promove regularmente o uso da bicicleta, nomeadamente como meio de transporte. Todas as semanas, José Candeias entrevista utilizadores da bicicleta de vários pontos do país, destacando a utilidade deste meio de transporte mais amigo do ambiente e da saúde, mais amigo das nossas carteiras e, sobretudo, mais amigo da nossa qualidade de vida.
A Ana, que é designer, e o Filipe, advogado, usam a bicicleta de vez em quando para vir desde a zona da antiga Bracalândia até ao centro. Ora digam lá se estas bicicletas coloridas não dão à cidade um ar mais jovem e bem disposto!...
O João, que mora ao fundo da 31 de Janeiro, usa bicicleta para as deslocações quotidianas na cidade de Braga. Tal como muitos outros ciclistas com quem temos falado, sente falta de uma ciclovia na 31 de Janeiro para facilitar o acesso ao centro.
Nota:
Já há dias abordámos aqui este assunto, mas vale a pena recordar e sublinhar a sua importância. A Av. 31 de Janeiro é, provavelmente, a localização mais lógica para uma futura ciclovia de acesso ao centro da cidade, para quem vem de Lamaçães, Gualtar, etc. Dado que temos não só vastas zonas habitacionais nessas partes da cidade, mas também um enorme polo universitário, hotéis e áreas empresariais, é necessário estudar e implementar percursos cicláveis, seguros e rápidos, para a zona do centro e para as interfaces de transportes públicos - principalmente a estação de comboios.
O professor José Lopes mora no centro e usa regularmente a bicicleta para ir dar aulas, na Escola Secundária Alberto Sampaio, e também para outras atividades. Diz que devia haver mais pessoas a optar por este meio de transporte, porque não se justifica estar sempre a pegar no carro para fazer percursos curtos.
O Francisco, vive em Amares e vem frequentemente a Braga na sua bicicleta. A opção por uma bicicleta elétrica - montada por ele mesmo, com todos os extras que poderíamos pedir - tem a vantagem de permitir usar fazer mais facilmente percursos mais longos e ultrapassar mais facilmente as subidas. O resultado é uma velocidade média mais favorável, com menos esforço e menos suor.
Tal como muitos outros ciclistas, sempre que vem a Braga de bicicleta, sente a falta de estacionamentos adequados para este tipo de veículos...
O Waldir é estudante de doutoramento na área da Informática, na Universidade do Minho, e usa frequentemente a bicicleta para as deslocações diversas pela cidade de Braga.
André Soares, arquiteto que tem curiosamente o nome de um outro nosso arquiteto famoso, atravessa frequentemente o centro de bicicleta para ir trabalhar, na zona do antigo hospital.
Também costumava levar o filho à escola de bicicleta mas, devido à insegurança no trânsito e à inexistência de vias mais seguras para ciclistas, acabou por deixar de o fazer. Na rua, não se sentia seguro com o filho e, por outro lado, os passeios não eram melhor alternativa neste caso...
Não poderíamos terminar sem deixar elogiar esta sua bela bicicleta, restaurada e personalizada nos seus tempos livres, com um excelente bom gosto (passe a redundância).
O sr. Serafim Ribeiro, proprietário de uma conhecida mercearia em S. Vítor, usa frequentemente a bicicleta para se deslocar pela cidade, para transportar algumas coisas ou simplesmente tratar de outros seus afazeres.
O Francisco Bernardo mora no Campo das Hortas e, quando pode, vai de bicicleta para o seu emprego, na zona da Rua Cidade do Porto. Além disso, também gosta de pedalar um pouco pela cidade, para descontrair. No seu local de trabalho, já costuma haver mais algumas bicicletas estacionadas, dos colegas que também usam a bicicleta para ir trabalhar.
A Anaís mora em Ferreiros e vem sempre de bicicleta para o seu emprego, numa conhecida gelataria do centro. Tal como um a outro colega seu, nem a chuva a desanima de pedalar para o trabalho.
A Ana Paula, de Maximinos, gosta de usar a sua bicicleta para descontrair mas também para as deslocações quotidianas pela cidade de Braga (ir ao banco ou as compras, por exemplo). Também gostava de ir nela para o trabalho mas, como atualmente trabalha noutra cidade, não tem essa possibilidade.
Diz que costuma encorajar os seus amigos e conhecidos a usar a bicicleta como meio de transporte, porque é mais económico e mais rápido, mas também muito mais agradável que o carro.
O Henrique usa ocasionalmente a bicicleta, mas gostava de ter melhores condições em Braga. Na breve conversa que tivemos, referiu ter tido conhecimento, pela comunicação social, de planos para a disponibilização de bicicletas partilhadas na nossa cidade e mostrou-se curioso quanto ao avanço desse projeto.
Notas:
Seria, sem dúvida, excelente ter em Braga uma boa rede de bicicletas partilhadas, que ligasse os principais pontos da cidade, incluindo os serviços públicos, áreas comerciais, universidades, etc. Mas, infelizmente, seja por culpa da temida crise ou, como outros arriscam acusar, por falta de vontade ou coragem política, a verdade é que o projeto das BUTE morreu há muito e o outro projeto, das bicicletas elétricas, parece ter tido destino parecido.
Numa pesquisa pela Internet acerca deste tema, é possível encontrar alguns relatos da época (há cerca de três ou quatro anos), mas aparentemente, nenhum desenvolvimento posterior:
Pessoalmente, e ainda que reconheça as enormes vantagens da implementação de um sistema de bicicletas partilhadas, como os de Barcelona, Londres, Paris ou Aveiro, penso que mais urgente ainda é a criação de uma rede viária ciclável na cidade de Braga. Com ou sem ciclovias, o mais importante é disponibilizar uma rede viária útil, a ligar os principais pontos da cidade de forma tão direta quanto possível, e em condições de segurança para quem se desloca de bicicleta. E estacionamentos para bicicletas nos locais em que são necessários.
Trata-se de um tipo de medidas que não requerem necessariamente um grande investimento financeiro, mas cujas vantagens seriam certamente aproveitadas por todos, ciclistas e não só.
O site P3 do Público acaba de publicar uma vídeo-reportagem sobre a utilização da bicicleta na cidade de Braga. A reportagem inclui um vídeo onde é possível observar uma parte do meu percurso diário casa-emprego e uma breve entrevista a este vosso amigo. Os repórteres Filipa Flores e António Abreu falaram também com outros ciclistas de Braga, e três deles (a Helena e o Paulo, do Braga POP Hostel, e o Carlos, da Go By Bike) aparecem também mencionados na reportagem, relatando um pouco daquilo que são as suas experiências.
É bom ver que o tema da mobilidade sustentável e do uso da bicicleta como meio de transporte vem cativando cada vez mais o interesse da comunicação social. Para além de um certo reconhecimento ao trabalho que este blog tem feito, o mais importante mesmo é o facto de esta exposição nos media poder chamar a atenção de quem ainda ande "distraído" e não repare que os tempos estão a mudar - em algumas coisas, para melhor.
Vale a pena ler a reportagem e ver também o vídeo, que aparece logo no alto da página:
O Javier e a Arancha são de Madrid e, quando visitaram Braga, decidiram alugar bicicletas para passear pela cidade. Pedalar pelo centro foi agradável, dada a pouquíssima inclinação e a existência de um importante conjunto de ruas de trânsito automóvel condicionado.
No entanto, as dificuldades surgiam invariavelmente na hora de visitar um monumento ou um museu, ou quando precisavam de parar para um café ou para almoçar. Encontrei-os junto à Sé, a esforçarem-se para prender as bicicletas àqueles pilares de pedra. Infelizmente, em Braga, não é possível encontrar estacionamentos adequados para bicicletas, e os ciclistas têm de improvisar como podem...
Todos os anos, temos um número considerável de turistas que chegam à cidade de Braga de bicicleta, ou que por cá alugam bicicletas para visitar a cidade. A falta de estacionamento para bicicletas junto aos monumentos e museus da cidade é sem dúvida uma falha grave, e que é urgente resolver. E também não se compreende como é que ainda não existem estacionamentos junto ao Posto de Turismo, na Avenida Central.
Até eu, que não sou turista, mas que por vezes gosto de fornecer informações úteis a visitantes, já precisei de ir algumas vezes ao Posto de Turismo, deixando cá fora a bicicleta. Senti, como sentem todos os ciclistas em Braga, uma grande insegurança, pelo facto de não poder prender a bicicleta num local adequado.
Notas:
O Augusto é designer e tem um inequívoco bom gosto que, como podemos ver, se refletiu na escolha de uma bicicleta com linhas simples e elegantes. Na empresa onde trabalha, junto à Sé, já costuma haver regularmente duas bicicletas estacionadas durante o dia.
O sr. Armando é fisioterapeuta e trabalha no centro. Sempre que pode, vem de bicicleta para o emprego, desde a zona de Lamaçães, onde vive. Para ele, a bicicleta tem várias vantagens, de entre as quais destaca o facto de contribuir para uma vida saudável.
